Безопасность, комфорт, экологичность это три важных элемента, определенных Nokian для очередного модельного ряда зимних шин.
Прежде всего, они изготовлены исключительно для установки на легковые автомобили, внедорожную технику и электромобили. Купить зимние шины Nokian Hakkapeliitta R5 можно будет в начале лета в 2022 году. Ожидается, что основными покупателями станут Скандинавские страны, Россия, а так же Северная Америка. Кроме того, к началу продаж будет предложено более 160 вариантов шин этой модели, с размерностью в диапазоне 14 — 22 дюйма, грузоподъемностью «XL», и имеющие три кода скорости:
1. Q -160 км/ч;
2. Р -170 км/ч;
3. Т -190 км/ч.
В этом, современном ряду автошин, предназначенных для самых суровых климатических условий, используется эксклюзивная для скандинавского «бренда» технология Aramid Strong Sidewalls, выполненной с использованием содержащихся в резине арамидных, синтетических волокон. Такие волокна позволяют усилить резину и кроме того обеспечить ее большую ударопрочность. Вдобавок, мы приведем подробную информацию о наиболее значимых особенностях:
1. Double Block Grip, новая конструкция с двойными блоками, разработанная, чтобы обеспечить максимальное сцепление шин со скользким дорожным покрытием;
2. Кристаллы арктической хватки;
3. 3D Lock sipes. Это 3D само блокирующаяся система, которая соединяет блоки протектора, соприкасающиеся с дорожным покрытием. Она используется, для улучшения маневренности автомобиля на поворотах;
4. Смесь резины Green Trace обеспечивает безопасность и экологичность вождения. Большее количество натурального каучука отвечает за сохранение гибкости шин при любых условиях вождения. Безусловно, именно это позволяет, в условиях низких температур улучшить сцепление колес с зимней дорогой, увеличить пробег и снизить сопротивление. Кроме того, как отмечают инженеры Nokian, больше третьей части из состава материалов перерабатываемы и возобновляемы.
Сцепление с дорогой зимних шин Nokian Hakkapeliitta R5.
R5, это новая модель призванная заменить предыдущую R3, Количество блоков протектора в её основе и промежуточной зоне увеличено на 40 %. Это значит, что площадь в контактной зоне на 4% больше. Кроме того, такое изменение улучшает сцепление со скользким дорожным покрытием. Эксклюзивные, микроскопические кристаллы Arctic Grip Crystals, объединенные в состав протекторной смеси. Которые выполняют функцию встроенных шипов. Поэтому, они гарантируют высокую эффективность в условиях движения по льду. При износе шины, кристаллы проявляются. И начинают активировать запас дополнительного сцепления.
Удобство вождения с зимними шинами Nokian.
Рисунок протектора Silent Touch у зимних шин Hakkapeliitta R5 это более мелкие блоки и канавки, поэтому он обеспечивает значительное снижение уровня шума. Это делает каждую поездку еще более комфортной для водителей и пассажиров. Технология Silent Drive также поглощает с помощью акустической пены — резонанс внутри полости, с последующим уменьшением шумов, воспринимаемых внутри автомобиля.
Зимние шины Nokian Hakkapeliitta R5 их устойчивость к условиям эксплуатации.
Прежде всего, более низкое сопротивление качению позволяет экономить топливо и энергию. В результате оно приводит к увеличению запаса хода. Благодаря новой структуре Green Trace сопротивление качению у такой зимней резины ниже своего предшественника R3 на 4,4 %. Кроме того, у такой модели оно до 15,5 % меньше, чем в среднем у основных конкурентов премиум-класса. С точки зрения пробега электромобилей помните, что R5 также предлагается в конфигурации, предназначенной для автомобилей с «нулевым уровнем выбросов». Большая автономность означает его увеличение на 4%.
Зимние шины Nokian Hakkapeliitta R5, ассортимент для каждой потребности.
Применительно к сегменту электромобилей, которые имеют характеристики, отличные от автомобилей с «обычным» питанием. Прежде всего, это и больший вес за счет аккумуляторов и мгновенный и постоянный крутящий момент. Кроме того, следует отметить технологию, которая лежит в основе новой линейки специализированных продуктов Hakkapeliitta R5. EV оснащен еще более усиленным плечом, чтобы обеспечить лучший контроль на поворотах и внутренним слоем звуковой резины (технология SilentDrive). Это удобно с целью приглушения шума в салоне. Система говорит вам, сколько протектора осталось. Кроме того, среди особенностей новой Hakkapeliitta R5 — WSI-Winter Safety Indicator запатентованная система. Которая, расположена внутри протектора и показывает остаточную толщину в миллиметрах. Бесспорно, это еще один плюс в пользу безопасности шин.
Замена автомобильной резины бывает сезонной или вынужденной мерой. Чтобы не ездить каждый раз в шиномонтаж, можно разбортировать колесо автомобиля в домашних условиях. Это даст возможность сэкономить семейный бюджет.
В чем может быть сложность процесса
В первую очередь сложности связаны с оборудованием. В домашних условиях, как правило, нет профессионального станка. Однако многие умельцы, часто проводящие разбортовку, изготавливают его своими руками. Также приходится много возиться с колёсом, бывшим в длительной эксплуатации. Резина в этом случае прикипает к диску с обеих сторон, надо её аккуратно снимать по всей окружности, постепенно двигаясь от золотника вперёд по ободу.
Другие нюансы, которые могут вызвать трудности:
нужно предусмотреть типовые размеры диска, камеры и покрышки;
работу следует выполнять в чистом месте, иначе внутрь резины попадут мелкие камни;
без специальных монтажных лопаток будет трудно отделить шину от обода;
процедура требует терпения — в первый раз на снятие одной шины уйдёт не меньше 40 минут.
Как и говорилось выше, главная причина разбортировки бывает вынужденной. Контролируя давление в шинах, водитель обнаруживает критично низкий уровень. Эксплуатировать машину в таком виде нельзя: снижается устойчивость на дороге, ухудшается управление, повышается расход топлива. Можно, конечно, заменить колесо, установив запаску. Но случается, что и она не держит воздух.
Как разбортировать колесо автомобиля в домашних условиях
Таким образом, бортировка колес успешно проводится в домашних условиях, и даже несколькими способами. Какой из них выбрать, решает сам автовладелец, в зависимости от наличия определённых инструментов, времени и навыков.
Ударный способ демонтажа резины
Данный вариант активно использовался нашими отцами и дедами. Чтобы разбортировать бескамерную шину в домашних условиях, потребуется сила рук и умелые действия.
Для снятия шины таким способом нужны:
лом или монтировка;
2 монтажные лопатки;
стальной уголок — он вдевается между покрышкой и ободом диска;
кувалда.
Подробный алгоритм действий:
поднять машину, снять колесо;
выпустить из камеры воздух, открутив золотник, в конце нужно встать на шину обеими ногами и попрыгать;
отбить молотком резину по всей окружности — делать это нужно с обеих сторон колеса;
с противоположной стороны золотника аккуратно ввести под покрышку стальной уголок или кусок рессоры;
вытаскивать кромку резины на себя по всей окружности, оказывая на уголок воздействие ломом — по мере снятия резины, уголок нужно двигать вперёд, используя монтажные лопатки;
отделить камеру;
аналогично вытащить кромку покрышки с обратной стороны колеса;
полностью снять камеру.
Недостатком ударного способа является риск повредить шину или деформировать диск. Если это произойдёт, придётся обращаться за услугой прокатки дисков в ремонтный центр.
Безударный способ со вторым автомобилем
Несколько больше времени и усилий, но гарантируется безопасность извлечения. Потребуется вторая машина и широкая прочная доска.
Вот что надо сделать:
спустить воздух из камеры;
положить доску на покрышку, ребром впритык к ободу;
заехать одним колесом машины на доску — под массой автомобиля кромка отделится;
отрывать шину по всей окружности, наступая обеими ногами максимально близко к месту стыка с диском;
аналогичные действия провести на обратной стороне колеса.
Вместо доски может использоваться вторая машина. Под огромным весом двух автомобилей резина легко выйдет из обода.
Безударный способ с использованием домкрата
Второй безударный способ демонтажа подразумевает использование домкрата, крепкой плоской верёвки (лямки) и монтировки, лома.
Процедура проводится так:
снять колесо автомобиля;
уложить под него лом (монтировку) с соединённой по обоим краям верёвкой;
поставить на шину домкрат, несущим упором впритык к краю обода;
лямку продеть через диск и завязать за домкрат обоими концами.
Теперь, вращая ручку домкрата, можно легко отделить покрышку. Благодаря завязанной верёвке и нижнему упору в виде лома, на подъёмник оказывается меньшая опрокидывающая сила, он крепко удерживается вертикально, перпендикулярно колесу. Завершается процесс наступанием ноги по всему кругу колеса.
Многие гаражные мастера делают у себя в помещении, в стене, специальную выемку. В неё бетонируется кусок профильной трубы, используемый для упора домкрата. Получается самодельный станок для разбортировки.
не работать с грязным колесом, всегда перед разбортировкой тщательно промывать его;
самой удобной точкой начала разбортировки считать противоположную золотнику сторону;
если колесо старое, перед началом мероприятия залить в промежуток немного ВД-40 — в течение 20 минут жидкость пройдёт во все прикипевшие места и разъест их;
в случае безударного способа разбортировки использовать широкую и прочную доску длиной 1-1,5 метра;
в случае ударного способа применять уголок с заранее затупленными краями и выступающими поверхностями;
прочно фиксировать домкрат, чтобы он не сорвался.
Если изготавливается самодельный станок, он часто получается чересчур лёгким. В этом случае надо прикрепить его к полу гаража. В случае деревянного основания, это делается саморезами, бетонного — анкерными болтами с дальнейшим заливанием раствора.
Каждый описанный способ разбортировки подразумевает метод рычага. Так работает станок, который состоит из нескольких приваренных между собой профилей. Работники шиномонтажки советуют: чем меньше угол плеча B к плечу A, тем легче пройдёт снятие. Однако учтите, что при слишком малом угле рычаг начнёт задевать за диск и царапать его.
Сложной может оказаться и процедура стаскивания кромки покрышки с диска после того, как она принудительно выйдет из зацепления с ободом. В этом случае рекомендуется использовать две монтажные лопатки. Сначала вдевается первая лопатка, кромка поднимается и вытягивается на себя — монтировка фиксируется ногой. Затем на расстоянии 20 см от первой, вдевается вторая лопатка. Постепенно действуя по кругу, резина снимается полностью.
Настоящий шиномонтажный станок можно изготовить своими руками. Понадобится мощная дрель со свёрлами по металлу, сварочный аппарат, болгарка. Также нужно будет подготовить несколько стальных труб разного сечения. Нижняя часть такого самодельного станка должна быть Н-образной формы, размерами 90х60 см, сваренная из прямоугольных профилей. Строго перпендикулярно основанию приваривается 1,5-метровая труба с круглым сечением. Дополнительно на станок фиксируется кронштейн с домкратом и длинной стальной трубой-рычагом.
Как разбортировать бескамерную шину
Бескамерные шины имеют свои особенности. Они не разделяются, как стандартные, на покрышку и камеру. Это специальная каучуковая масса, герметично насаженная на диск. Внутренняя часть таких колёс полностью заполняется воздухом, который образует форму покрышки.
В шиномонтажной мастерской для разбортировки бескамерной покрышки используется профессиональный станок. Он создаёт высокое давление, способное сорвать покрышку с места. Производители таких шин специально предусмотрели конструкционные выпуклости по краям резины, называемые «хампами». Они уплотняют стыки покрышек при накачке воздуха, поэтому снимать бескамерку труднее.
Фирма «СОРОКИН» выпускает качественные ручные станки для разбортировки бескамерных шин с выдвижной тягой. Стоят они недорого — около 1300 рублей. Подходят под любые размеры дисков, так как имеют регулировочный механизм — планка выдвигается по нужному диаметру, затягивается болтами. Это идеальный инструмент, который поможет разбортировать бескамерную шину в домашних условиях.
Способы самостоятельной бортировки колес
Бортировка — процесс, обратный разбортировке. Шину нужно надеть на диск.
Стандартный метод
Подразумевает наличие следующих материалов:
мыло и вода;
кувалда;
две монтировки.
Далее, на пол стелют чистую ткань. На неё обратной стороной кладут диск, тщательно смоченный мыльным раствором.
Нельзя использовать смазки, которые остаются на поверхности. Это грозит прокручиванием шины при резком торможении. Мыльный раствор — оптимальный вариант.
Положить на диск покрышку с вдетой камерой. Вдавить часть корда, надавливая сверху ногами на обод. Затем, вставляя монтировку между резиной и диском по всей окружности, постепенно вдевать на место остальную часть корда. Аналогичные действия провести на обратной стороне колеса. Поднимая свободный конец лома, задействуется метод рычага. Если диск лёгкий, чтобы он не двигался, его можно зафиксировать на земле или полу.
Техника для бескамерных шин
Частично вдеть бескамерку на диск — ещё легче. Понадобится немного силиконовой смазки. Действия аналогичны тем, которые представлены в инструкции по бортировке стандартных шин. А вот дальше — немного сложнее. Но есть действенный способ:
выкрутить золотник, чтобы покрышку не разорвало;
внутрь покрышки сбоку залить немного бензина (50 г);
поднести к шине источник огня, например, зажжённую тряпку на палке.
Пары бензина мгновенно воспламенятся, и произойдёт взрыв, создающий довольно высокое давление внутри бескамерной шины. Она полностью забортируется и немного накачается. Можно доехать до ближайшего сервиса, где надо докачать колесо.
Современная перебортировка колес автомобиля проводится различными способами. Если раньше основной упор делался на силу рук и сноровку человека, то сегодня главным становится качественный инструмент.
Выбору автопокрышек необходимо уделять огромное внимание. Важно понимать, что расшифровка маркировки шин для легковых автомобилей — дело непростое. Там указаны такие параметры, как размерность колеса, индекс скорости, максимально возможная нагрузка на автопокрышку, а также написаны тип автошины и ее сезонность. Размер покрышки обозначается цифровым показателем, который дублирует ширину колеса в миллиметрах и высоту его профиля. Максимально возможная скорость дублируется латинской буквой. Также на боковой стороне расположена информация о радиусе покрышки.
Расшифровка большинства надписей и пиктограмм
Типы покрышек
Существует огромное количество разновидностей покрышек. Самым простым делением является сезонная классификация шин — зимние, летние, всесезонные. Также можно разделить покрышки на камерные и бескамерные, низкопрофильные и широкопрофильные, радиальные и диагональные. Стоит поговорить о каждой разновидности подробнее.
Радиальные или диагональные шины
В диагональных шинах кордовые нити идут от борта к борту по диагонали. Естественно, имеет место быть перехлест кордовых слоев, поэтому их количество обязательно четное — 4,6,8,10. Данные шины отличаются простотой конструкции, высокими показателями прочности боковой поверхности покрышки. Такая резина лучше терпит механические воздействия и высокие нагрузки.
Кордовые нити радиальных покрышек расположены меридионально — идут от борта к борту параллельно, не пересекаясь. Брекер в таких покрышках выполняет большую часть работы, именно поэтому на его изготовление уходит около 23-25 слоев металлокорда. Такие шины выпускаются в абсолютно любых размерах, являются наиболее популярными у автолюбителей. Радиальная резина обеспечивает лучшую управляемость и устойчивость в поворотах. Механические воздействия крайне негативно влияют на состояние таких покрышек, а ремонтировать такую резину намного сложнее, чем диагональную.
Отличия конструкции радиальных и диагональных покрышек
Радиальные шины обозначаются словом Radial, его можно найти там же, где и все индексы.
Камерные и бескамерные шины
Бескамерными называют покрышки, способные сохранять давление самостоятельно, без помощи дополнительной камеры, они плотно прилегают к диску. Стоит отметить, что в любую бескамерку можно засунуть камеру и ездить, как обычно. Главным преимуществом такой шины является возможность сохранять давление при проколе, благодаря чему обеспечивается высокая степень безопасности, ведь спустившее из-за прокола колесо может стать причиной ДТП. Еще такие шины намного легче, чем камерные, из-за этого уменьшается нагрузка на элементы подвески, а также снижается расход топлива. Ремонт прокола занимает 5-10 минут, в то время, как на «лечение» камеры потребуется минимум полчаса. Расшифровать индекс покрышки довольно легко: камерные шины обозначаются ТТ (от англ. Tube Type), а бескамерные имеют на своем борту надпись TL (от англ. Tubeless).
Конструкция разных типов шин
Летние, зимние и всесезонные
Данная классификация максимально проста. Летняя резина используется летом, такая резина обычно не имеет никакой маркировки, ее легко отличить визуально. Зимние автопокрышки предназначены для эксплуатации в отрицательные температуры, такие шины содержат надпись Winter либо пиктограмму снежинки на боковой стороне. Всесезонную резину можно использовать круглогодично, она имеет такие маркировки:
«AS» – всесезонка;
«R+W» – автошины для холодных регионов;
«AW» – всесезонная авторезина для любой погоды.
Также на автопокрышках можно встретить обозначения «MS» – Mud and Snow, но не стоит расценивать данные шины как зимние: такие покрышки называют грунтозацепами, в основном это suv расшифровка.
Низкопрофильные и широкопрофильные
Ширина профиля показывает расстояние между бортами резины. Высота резины указывается сразу после ее ширины и выражается в процентом соотношении.
Низкопрофильными называют шины с высотой профиля ниже 50. Такие покрышки обеспечат прекрасную управляемость, их скоростной индекс обычно позволяет разгоняться более 200 километров в час. Но при этом не стоит ожидать комфортной езды от такой резины, а ее стойкость к механическим воздействиям намного ниже, чем у высокопрофильных покрышек. Также к негативным качествам можно отнести повышенный уровень шума и малую износостойкость.
Широкопрофильные покрышки являются популярнейшими в современном обществе. Их используют повсеместно: на седанах, кроссоверах, внедорожниках, минивэнах, грузовиках, автобусах и прочих транспортных средствах. Большинство гражданских колес обладают профилем выше 60, что обеспечивает комфортное передвижение и низкий уровень шума. К плюсам добавляются прекрасные показатели стойкости к механическим воздействиям — такую резину сложно повредить ухабами и ямами. Негативных качеств мало, одним из них является менее четкое управление, по сравнению с низкопрофильными покрышками.
Индекс скорости
Индексом скорости называют показатель максимально допустимой скорости автомобиля на данной автошине, при соблюдении требуемого давления и индекса нагрузки. Данный параметр обозначается латинской буквой, его можно найти на боковой стороне автопокрышки, сразу после параметров допустимой нагрузки. При подборе автошин нужно обратить внимание на максимальную скорость автомобиля и подобрать резину с небольшим запасом. Параметр не критичный и допускает превышение допусков на 10-15%.
Таблица 1: индексы скорости шин
Индекс скорости
Допустимая скорость, км/ч
Индекс скорости
Допустимая скорость, км/ч
A1
5
K
110
A2
10
L
120
A3
15
M
130
A4
20
N
140
A5
25
P
150
A6
30
Q
160
A7
35
R
170
A8
40
S
180
B
50
T
190
C
60
U
200
D
65
H
210
E
70
V
240
F
80
W
270
G
90
Y
300
J
100
ZR
более 240
Индекс нагрузки
Цифровое значения указывающее на макс нагрузку на одно колесо при соблюдении нужного давления и индекса скорости. Данный параметр легко увидеть, он расположен сразу после информации о радиусе колеса. Обозначается 2 или 3 цифрами. Стоит отметить, что при подборе колеса следует точно рассчитать нагрузку на каждое, поскольку чем выше индекс нагрузки, тем жестче и грубее резина. Поэтому при покупке шин с высокой макс нагрузкой и установке их на легкое авто, не стоит ждать комфортной езды. На легковых автомобилях чаще всего установлены покрышки с индексом 70-90.
Таблица 2: индексы нагрузки шин
Индекс нагрузки
Допустимая нагрузка, кг
Индекс нагрузки
Допустимая нагрузка, кг
0
45
140
2500
1
46,2
141
2575
2
47,5
142
2650
3
48,7
143
2725
4
50
144
2800
5
51,5
145
2900
6
53
146
3000
7
54,5
147
3075
8
56
148
3150
9
58
149
3250
10
60
150
3350
11
61,5
151
3450
12
63
152
3550
13
65
153
3650
14
67
154
3750
15
69
155
3875
16
71
156
4000
17
73
157
4125
18
75
158
4250
19
77,5
159
4375
20
80
160
4500
21
82,5
161
4625
22
85
162
4750
23
87,5
163
4875
24
90
164
5000
25
92,5
165
5150
26
95
166
5300
27
97
167
5450
28
100
168
5600
29
103
169
5800
30
106
170
6000
31
109
171
6150
32
112
172
6300
33
115
173
6500
34
118
174
6700
35
121
175
6900
36
125
176
7100
37
128
177
7300
38
132
178
7500
39
136
179
7750
40
140
180
8000
41
145
181
8250
42
150
182
8500
43
155
183
8750
44
160
184
9000
45
165
185
9250
46
170
186
9500
47
175
187
9750
48
180
188
10000
49
185
189
10300
50
190
190
10600
51
195
191
10900
52
200
192
11200
53
206
193
11500
54
212
194
11800
55
218
195
12150
56
224
196
12500
57
230
197
12850
58
236
198
13200
59
243
199
13600
60
250
200
14000
61
257
201
14500
62
265
202
15000
63
272
203
15500
64
280
204
16000
65
290
205
16500
66
300
206
17000
67
307
207
17500
68
315
208
18000
69
325
209
18500
70
335
210
19000
71
345
211
19500
72
355
212
20000
73
365
213
20600
74
375
214
21200
75
387
215
21800
76
400
216
22400
77
412
217
23000
78
425
218
23600
79
437
219
24300
80
450
220
25000
81
462
221
25750
82
475
222
26500
83
487
223
27250
84
500
224
28000
85
515
225
29000
86
530
226
30000
87
545
227
30750
88
560
228
31500
89
580
229
32500
90
600
230
33500
91
615
231
34500
92
630
232
35500
93
650
233
36500
94
670
234
37500
95
690
235
38750
96
710
236
40000
97
730
237
41250
98
750
238
42500
99
775
239
43750
100
800
240
45000
101
825
241
46250
102
850
242
47500
103
875
243
48750
104
900
244
50000
105
925
245
51500
106
950
246
53000
107
975
247
54500
108
1000
248
56000
109
1030
249
58000
110
1060
250
60000
111
1090
251
61500
112
1120
252
63000
113
1150
253
65000
114
1180
254
67000
115
1215
255
69000
116
1250
256
71000
117
1285
257
73000
118
1320
258
75000
119
1360
259
77500
120
1400
260
80000
121
1450
261
82500
122
1500
262
85000
123
1550
263
87500
124
1600
264
90000
125
1650
265
92500
126
1700
266
95000
127
1750
267
97500
128
1800
268
100000
129
1850
269
103000
130
1900
270
106000
131
1950
271
109000
132
2000
272
112000
133
2060
273
115000
134
2120
274
118000
135
2180
275
121000
136
2240
276
125000
137
2300
277
128500
138
2360
278
132000
139
2430
279
136000
Размеры и вес шин
При покупке автопокрышек следует обратиться к рекомендациям производителя. Ведь авторезина в разных параметрах существенно отличается по весу, что может негативно сказаться на расходе топлива и динамике автомобиля.
Таблица, представленная ниже, наглядно показывает разницу в показателях масс.
Таблица 3: размер и вес покрышек
Типоразмер
Объем
м3
Вес шины
кг
Объем 4 шт
м3
Вес 4 шин
кг
R12-R13
135/80R13
0.04
4.0
0.16
16.0
145/65R13
0.04
5.2
0.16
20.8
145/70R12
0.04
4.6
0.16
18.4
145/70R13
0.04
4.7
0.16
18.8
145/80R13
0.05
5.4
0.20
21.6
145R13С
0.05
5.6
0.20
22.4
155/65R13
0.04
5.2
0.16
20.8
155/70R13
0.05
5.8
0.20
23.2
155/80R13
0.05
6.0
0.20
24.0
155R12
0.05
6.2
0.20
24.8
155R13
0.04
7.6
0.16
30.4
155R13C
0.05
5.3
0.20
21.2
165/65R13
0.05
6.1
0.20
24.4
165/70R13
0.05
6.2
0.20
24.8
165/80R13
0.06
6.8
0.24
27.2
175/50R13
0.04
6.3
0.16
25.2
175/60R13
0.05
6.4
0.20
25.6
175/65R13
0.05
7.0
0.20
28.0
175/70R13
0.06
6.7
0.24
26.8
175R13C
0.07
9.5
0.28
38.0
185/60R13
0.06
7.2
0.24
28.8
185/65R13
0.06
7.6
0.24
30.4
185/70R13
0.06
7.6
0.24
30.4
195/60R13
0.06
8.0
0.24
32.0
215/50R13
0.08
9.7
0.32
38.8
R14
145/80R14
0.05
5.6
0.20
22.4
155/65R14
0.05
5.7
0.20
22.8
165/55R14
0.05
5.7
0.20
22.8
165/60R14
0.05
5.9
0.20
23.6
165/65R14
0.05
5.9
0.20
23.6
165/70R14
0.06
6.8
0.24
27.2
165R14
0.07
9.2
0.28
36.8
175/50R14
0.05
6.7
0.20
26.8
175/60R14
0.06
6.6
0.24
26.4
175/65R14
0.06
6.9
0.24
27.6
175/65R14C
0.06
7.1
0.24
28.4
175/70R14
0.06
7.2
0.24
28.8
175/80R14
0.07
7.5
0.28
30.0
175R14C
0.06
7.5
0.24
30.0
185/50R14
0.05
7.3
0.20
29.2
185/55R14
0.06
7.4
0.24
29.6
185/60R14
0.06
7.0
0.24
28.0
185/65R14
0.07
7.6
0.28
30.4
185/70R14
0.07
8.1
0.28
32.4
185/75R14C
0.07
11.4
0.28
45.6
185/80R14
0.08
9.1
0.32
36.4
185R14C
0.08
9.3
0.32
37.2
195/45R14
0.05
7.4
0.20
29.6
195/60R14
0.07
8.4
0.28
33.6
195/65R14
0.07
8.4
0.28
33.6
195/70R14
0.08
9.3
0.32
37.2
195/75R14
0.08
9.0
0.32
36.0
195R14C
0.09
12.8
0.36
51.2
205/60R14
0.08
8.9
0.32
35.6
205/70R14
0.08
10.2
0.32
40.8
205R14C
0.08
13.6
0.32
54.4
215R14C
0.10
12.9
0.40
51.6
225/70R14
0.09
10.0
0.36
40.0
R15
145/65R15
0.04
5.6
0.16
22.4
155/60R15
0.07
8.3
0.28
33.2
155/65R15
0.07
8.3
0.28
33.2
165/50R15
0.05
6.8
0.20
27.2
165/55R15
0.05
6.4
0.20
25.6
165/65R15
0.06
7.0
0.24
28.0
175/55R15
0.06
6.7
0.24
26.8
175/60R15
0.06
8.1
0.24
32.4
175/65R15
0.06
7.4
0.24
29.6
175/80R15
0.08
9.0
0.32
36.0
185/55R15
0.06
7.7
0.24
30.8
185/60R15
0.07
8.3
0.28
33.2
185/65R15
0.07
7.9
0.28
31.6
195/45R15
0.06
7.6
0.24
30.4
195/50R15
0.06
7.8
0.24
31.2
195/55R15
0.07
8.9
0.28
35.6
195/60R15
0.07
8.4
0.28
33.6
195/65R15
0.08
9.1
0.32
36.4
195/70R15
0.08
12.9
0.32
51.6
195/70R15C
0.08
12.9
0.32
51.6
195/80R15
0.09
11.3
0.36
45.2
195R15С
0.09
12.9
0.36
51.6
205/50R15
0.07
9.3
0.28
37.2
205/55R15
0.08
9.1
0.32
36.4
205/60R15
0.08
9.0
0.32
36.0
205/65R15
0.09
9.6
0.36
38.4
205/70R15
0.09
10.7
0.36
42.8
205/75R15
0.10
10.8
0.40
43.2
215/60R15
0.09
11.4
0.36
45.6
215/65R15
0.09
10.6
0.36
42.4
215/70R15
0.10
11.5
0.40
46.0
215/75R15
0.11
11.6
0.44
46.4
215/80R15
0.11
13.9
0.44
55.6
215R15
0.11
13.9
0.44
55.6
225/60R15
0.10
10.9
0.40
43.6
225/70R15
0.11
13.7
0.44
54.8
225/75R15
0.12
11.5
0.48
46.0
225/80R15
0.12
11.8
0.48
47.2
235/70R15
0.12
15.1
0.48
60.4
235/75R15
0.13
14.6
0.52
58.4
255/65R15
0.13
18.1
0.52
72.4
255/70R15
0.14
17.5
0.56
70.0
255/75R15
0.15
19.7
0.60
78.8
255/75R15
0.15
19.7
0.60
78.8
255/75R15
0.15
19.7
0.60
78.8
255/75R15
0.15
19.7
0.60
78.8
265/70R15
0.15
17.5
0.60
70.0
265/75R15
0.15
17.7
0.60
70.8
275/60R15
0.14
14.8
0.56
59.2
285/40R15
0.11
12.9
0.44
51.6
30X9.5R15
0.14
17.6
0.56
70.4
31X10.5R15
0.17
17.5
0.68
70.0
32X11.5R15
0.19
22.2
0.76
88.8
33X12.5R15
0.22
24.3
0.88
97.2
35X12.5R15
0.21
26.5
0.84
106.0
R16
165/50R16
0.05
6.6
0.20
26.4
175/50R16
0.06
7.7
0.24
30.8
175/55R16
0.06
7.6
0.24
30.4
175/60R16
0.07
7.6
0.28
30.4
175/75R16C
0.08
11.6
0.32
46.4
175/80R16
0.08
10.1
0.32
40.4
185/50R16
0.06
7.5
0.24
30.0
185/55R16
0.07
8.7
0.28
34.8
185/60R16
0.07
9.2
0.28
36.8
185/75R16C
0.09
12.6
0.36
50.4
185/85R16
0.09
12.6
0.36
50.4
195/40R16
0.06
7.4
0.24
29.6
195/45R16
0.07
8.5
0.28
34.0
195/50R16
0.07
8.7
0.28
34.8
195/55R16
0.08
8.8
0.32
35.2
195/60R16
0.08
9.0
0.32
36.0
195/65R16
0.08
12.2
0.32
48.8
195/75R16С
0.10
14.0
0.40
56.0
205/40R16
0.07
8.5
0.28
34.0
205/45R16
0.07
8.8
0.28
35.2
205/50R16
0.08
10.4
0.32
41.6
205/55R16
0.08
9.1
0.32
36.4
205/60R16
0.09
10.4
0.36
41.6
205/65R16
0.09
11.2
0.36
44.8
205/65R16C
0.10
11.2
0.40
44.8
205/70R16
0.11
14.2
0.44
56.8
205/75R16C
0.10
16.0
0.40
64.0
205/80R16
0.11
14.5
0.44
58.0
205R16С
0.11
14.3
0.44
57.2
215/35R16
0.07
8.3
0.28
33.2
215/40R16
0.07
9.7
0.28
38.8
215/45R16
0.08
9.5
0.32
38.0
215/55R16
0.09
10.1
0.36
40.4
215/60R16
0.09
11.8
0.36
47.2
215/65R16
0.10
12.2
0.40
48.8
215/65R16C
0.10
12.2
0.40
48.8
215/70R16
0.11
14.8
0.44
59.2
215/70R16C
0.11
14.8
0.44
59.2
215/75R16
0.11
14.3
0.44
57.2
215/75R16C
0.11
14.3
0.44
57.2
215/80R16
0.12
14.6
0.48
58.4
215/85R16
0.12
15.0
0.48
60.0
225/40R16
0.08
9.1
0.32
36.4
225/45R16
0.08
9.5
0.32
38.0
225/50R16
0.09
10.8
0.36
43.2
225/55R16
0.10
10.8
0.40
43.2
225/60R16
0.10
12.5
0.40
50.0
225/65R16
0.11
16.1
0.44
64.4
225/70R16
0.12
14.2
0.48
56.8
225/75R16
0.12
15.7
0.48
62.8
235/50R16
0.10
10.1
0.40
40.4
235/55R16
0.11
13.0
0.44
52.0
235/60R16
0.11
12.4
0.44
49.6
235/65R16
0.12
16.6
0.48
66.4
235/70R16
0.13
15.9
0.52
63.6
235/75R16
0.14
15.6
0.56
62.4
235/80R16
0.14
14.3
0.56
57.2
235/85R16
0.15
22.3
0.60
89.2
245/45R16
0.10
11.6
0.40
46.4
245/50R16
0.10
11.8
0.40
47.2
245/70R16
0.14
17.7
0.56
70.8
245/75R16
0.15
21.1
0.60
84.4
255/65R16
0.14
16.5
0.56
66.0
255/70R16
0.15
18.6
0.60
74.4
265/70R16
0.16
18.8
0.64
75.2
265/75R16
0.17
19.9
0.68
79.6
275/70R16
0.17
20.0
0.68
80.0
285/65R16
0.17
19.9
0.68
79.6
285/70R16
0.16
19.5
0.64
78.0
285/75R16
0.20
22.0
0.80
88.0
305/70R16
0.21
25.9
0.84
103.6
315/75R16
0.24
29.4
0.96
117.6
6.5R16C
0.09
13.8
0.36
55.2
7.00R16С
0.10
16.7
0.40
66.8
7.50R16С
0.12
19.7
0.48
78.8
R17
195/40R17
0.07
8.5
0.28
34.0
195/45R17
0.07
9.1
0.28
36.4
205/40R17
0.07
9.2
0.28
36.8
205/45R17
0.08
9.3
0.32
37.2
205/50R17
0.08
10.1
0.32
40.4
205/55R17
0.09
10.7
0.36
42.8
215/35R17
0.07
8.8
0.28
35.2
215/40R17
0.08
10.4
0.32
41.6
215/45R17
0.08
10.4
0.32
41.6
215/50R17
0.09
10.9
0.36
43.6
215/55R17
0.10
11.7
0.40
46.8
215/60R17
0.10
12.8
0.40
51.2
215/65R17
0.11
13.2
0.44
52.8
225/35R17
0.08
8.9
0.32
35.6
225/45R17
0.09
10.3
0.36
41.2
225/50R17
0.10
12.5
0.40
50.0
225/55R17
0.10
13.2
0.40
52.8
225/60R17
0.11
13.7
0.44
54.8
225/65R17
0.12
13.6
0.48
54.4
225/70R17
0.12
13.6
0.48
54.4
235/40R17
0.09
9.6
0.36
38.4
235/45R17
0.10
11.3
0.40
45.2
235/50R17
0.10
11.7
0.40
46.8
235/55R17
0.11
12.3
0.44
49.2
235/60R17
0.12
13.0
0.48
52.0
235/65R17
0.13
15.9
0.52
63.6
235/70R17
0.15
21.2
0.60
84.8
235/75R17
0.15
21.2
0.60
84.8
235/80R17
0.15
21.2
0.60
84.8
245/35R17
0.08
8.9
0.32
35.6
245/40R17
0.10
10.7
0.40
42.8
245/45R17
0.10
11.6
0.40
46.4
245/50R17
0.11
14.2
0.44
56.8
245/55R17
0.12
12.8
0.48
51.2
245/65R17
0.14
16.8
0.56
67.2
245/70R17
0.15
21.2
0.60
84.8
245/75R17
0.15
21.2
0.60
84.8
255/40R17
0.10
10.1
0.40
40.4
255/45R17
0.11
12.9
0.44
51.6
255/50R17
0.14
18.2
0.56
72.8
255/55R17
0.15
18.8
0.60
75.2
255/60R17
0.14
17.9
0.56
71.6
255/65R17
0.15
18.3
0.60
73.2
255/70R17
0.17
18.3
0.68
73.2
255/75R17
0.17
18.3
0.68
73.2
255/75R17
0.17
20.3
0.68
81.2
265/40R17
0.11
11.8
0.44
47.2
265/60R17
0.14
17.5
0.56
70.0
265/65R17
0.16
17.5
0.64
70.0
265/70R17
0.17
20.5
0.68
82.0
275/40R17
0.12
13.0
0.48
52.0
275/55R17
0.15
18.8
0.60
75.2
275/60R17
0.16
18.1
0.64
72.4
275/65R17
0.17
19.4
0.68
77.6
275/70R17
0.18
19.0
0.72
76.0
285/40R17
0.12
13.5
0.48
54.0
285/60R17
0.17
19.0
0.68
76.0
285/65R17
0.18
18.4
0.72
73.6
285/70R17
0.20
25.9
0.80
103.6
295/70R17
0.20
26.8
0.80
107.2
315/70R17
0.24
28.1
0.96
112.4
R18
205/40R18
0.08
9.0
0.32
36.0
215/35R18
0.08
10.0
0.32
40.0
215/40R18
0.09
10.7
0.36
42.8
215/45R18
0.09
10.3
0.36
41.2
215/55R18
0.10
11.6
0.40
46.4
225/35R18
0.09
9.5
0.36
38.0
225/40R18
0.09
10.5
0.36
42.0
225/45R18
0.10
9.8
0.40
39.2
225/50R18
0.10
12.5
0.40
50.0
225/55R18
0.11
12.6
0.44
50.4
225/60R18
0.12
13.3
0.48
53.2
225/65R18
0.13
14.9
0.52
59.6
235/35R18
0.09
10.2
0.36
40.8
235/40R18
0.10
11.6
0.40
46.4
235/45R18
0.11
12.0
0.44
48.0
235/50R18
0.11
12.5
0.44
50.0
235/55R18
0.12
14.2
0.48
56.8
235/60R18
0.13
16.3
0.52
65.2
235/65R18
0.14
16.0
0.56
64.0
245/35R18
0.10
10.0
0.40
40.0
245/40R18
0.10
11.8
0.40
47.2
245/45R18
0.11
13.7
0.44
54.8
245/50R18
0.12
13.2
0.48
52.8
245/60R18
0.15
16.8
0.60
67.2
255/30R18
0.11
12.0
0.44
48.0
255/35R18
0.10
10.8
0.40
43.2
255/40R18
0.11
13.4
0.44
53.6
255/45R18
0.12
12.7
0.48
50.8
255/50R18
0.13
14.9
0.52
59.6
255/55R18
0.14
16.4
0.56
65.6
255/60R18
0.15
16.8
0.60
67.2
255/70R18
0.18
19.2
0.72
76.8
265/35R18
0.11
11.4
0.44
45.6
265/40R18
0.12
13.5
0.48
54.0
265/60R18
0.16
15.0
0.64
60.0
265/70R18
0.18
19.0
0.72
76.0
275/35R18
0.12
12.3
0.48
49.2
275/40R18
0.13
13.2
0.52
52.8
275/45R18
0.14
13.0
0.56
52.0
275/60R18
0.17
17.7
0.68
70.8
275/65R18
0.20
26.9
0.80
107.6
275/70R18
0.20
27.5
0.80
110.0
285/30R18
0.11
12.0
0.44
48.0
285/35R18
0.12
11.7
0.48
46.8
285/40R18
0.13
12.8
0.52
51.2
285/50R18
0.16
17.9
0.64
71.6
285/55R18
0.17
17.1
0.68
68.4
285/60R18
0.18
19.5
0.72
78.0
285/65R18
0.20
19.5
0.80
78.0
295/30R18
0.12
11.5
0.48
46.0
295/35R18
0.13
13.0
0.52
52.0
315/30R18
0.13
12.0
0.52
48.0
335/30R18
0.15
14.9
0.60
59.6
R19
215/35R19
0.09
10.6
0.36
42.4
225/35R19
0.09
10.2
0.36
40.8
225/35R19
0.09
10.2
0.36
40.8
225/40R19
0.10
11.1
0.40
44.4
225/45R19
0.11
12.1
0.44
48.4
235/35R19
0.10
10.3
0.40
41.2
235/40R19
0.11
11.1
0.44
44.4
235/45R19
0.11
12.4
0.44
49.6
235/50R19
0.13
15.0
0.52
60.0
235/55R19
0.13
15.1
0.52
60.4
245/30R19
0.10
10.6
0.40
42.4
245/35R19
0.10
10.6
0.40
42.4
245/40R19
0.11
12.0
0.44
48.0
245/45R19
0.12
13.3
0.48
53.2
245/50R19
0.13
15.9
0.52
63.6
255/30R19
0.10
9.8
0.40
39.2
255/35R19
0.11
12.5
0.44
50.0
255/40R19
0.12
12.3
0.48
49.2
255/45R19
0.13
13.5
0.52
54.0
255/50R19
0.14
16.2
0.56
64.8
255/55R19
0.15
16.7
0.60
66.8
265/30R19
0.11
12.1
0.44
48.4
265/35R19
0.12
11.9
0.48
47.6
265/50R19
0.15
17.1
0.60
68.4
265/55R19
0.16
15.0
0.64
60.0
275/30R19
0.12
11.3
0.48
45.2
275/35R19
0.13
13.1
0.52
52.4
275/40R19
0.14
13.6
0.56
54.4
275/45R19
0.15
16.0
0.60
64.0
275/50R19
0.15
17.0
0.60
68.0
275/55R19
0.17
19.4
0.68
77.6
285/30R19
0.12
13.3
0.48
53.2
285/35R19
0.13
13.8
0.52
55.2
285/40R19
0.14
14.4
0.56
57.6
285/45R19
0.16
18.8
0.64
75.2
285/55R19
0.18
19.9
0.72
79.6
295/30R19
0.13
12.7
0.52
50.8
295/35R19
0.14
14.3
0.56
57.2
295/45R19
0.17
17.5
0.68
70.0
305/30R19
0.14
13.6
0.56
54.4
315/25R19
0.13
12.9
0.52
51.6
355/25R19
0.16
15.2
0.64
60.8
R20
225/30R20
0.09
9.3
0.36
37.2
225/35R20
0.10
11.1
0.40
44.4
235/30R20
0.10
9.3
0.40
37.2
245/30R20
0.11
11.2
0.44
44.8
245/35R20
0.11
10.8
0.44
43.2
245/40R20
0.12
12.1
0.48
48.4
245/45R20
0.13
15.3
0.52
61.2
245/50R20
0.14
17.1
0.56
68.4
255/30R20
0.11
11.2
0.44
44.8
255/30R20
0.11
11.2
0.44
44.8
255/35R20
0.12
12.6
0.48
50.4
255/35R20
0.12
13.0
0.48
52.0
255/40R20
0.13
13.0
0.52
52.0
255/45R20
0.14
16.5
0.56
66.0
255/50R20
0.15
17.1
0.60
68.4
265/35R20
0.13
12.0
0.52
48.0
265/45R20
0.15
16.5
0.60
66.0
265/50R20
0.16
18.3
0.64
73.2
275/25R20
0.11
11.7
0.44
46.8
275/30R20
0.12
12.7
0.48
50.8
275/35R20
0.13
13.6
0.52
54.4
275/40R20
0.15
16.1
0.60
64.4
275/45R20
0.16
17.3
0.64
69.2
275/50R20
0.18
20.0
0.72
80.0
275/55R20
0.18
18.1
0.72
72.4
275/60R20
0.19
21.2
0.76
84.8
285/25R20
0.12
12.4
0.48
49.6
285/30R20
0.12
12.6
0.48
50.4
285/35R20
0.14
12.1
0.56
48.4
285/45R20
0.17
18.1
0.68
72.4
285/50R20
0.18
20.0
0.72
80.0
285/55R20
0.19
21.5
0.76
86.0
295/25R20
0.13
13.0
0.52
52.0
295/30R20
0.13
12.7
0.52
50.8
295/35R20
0.16
15.6
0.64
62.4
295/40R20
0.16
19.8
0.64
79.2
295/45R20
0.18
18.6
0.72
74.4
305/25R20
0.13
12.3
0.52
49.2
305/35R20
0.16
14.3
0.64
57.2
305/45R20
0.19
19.7
0.76
78.8
305/50R20
0.20
21.8
0.80
87.2
315/35R20
0.17
17.2
0.68
68.8
325/25R20
0.15
13.1
0.60
52.4
325/60R20
0.27
28.9
1.08
115.6
R21-R30
245/30R22
0.12
12.0
0.48
48.0
245/35R21
0.12
12.5
0.48
50.0
255/30R21
0.12
12.4
0.48
49.6
255/35R21
0.13
13.1
0.52
52.4
265/30R22
0.14
14.5
0.56
58.0
265/35R22
0.15
16.0
0.60
64.0
265/40R22
0.16
15.9
0.64
63.6
265/45R21
0.16
16.4
0.64
65.6
275/30R22
0.14
15.8
0.56
63.2
275/45R22
0.18
18.3
0.72
73.2
285/30R21
0.14
14.2
0.56
56.8
285/30R22
0.15
16.7
0.60
66.8
285/35R22
0.16
15.9
0.64
63.6
285/35R24
0.19
20.0
0.76
80.0
285/40R22
0.19
18.1
0.76
72.4
285/45R22
0.19
18.1
0.76
72.4
295/25R21
0.14
13.0
0.56
52.0
295/25R22
0.15
15.0
0.60
60.0
295/30R21
0.15
15.2
0.60
60.8
295/30R22
0.16
16.1
0.64
64.4
295/35R21
0.17
20.0
0.68
80.0
295/35R22
0.17
18.5
0.68
74.0
295/35R24
0.21
20.0
0.84
80.0
295/40R21
0.16
19.8
0.64
79.2
295/40R24
0.21
20.5
0.84
82.0
305/35R22
0.18
20.0
0.72
80.0
305/35R23
0.19
18.6
0.76
74.4
305/35R24
0.21
20.0
0.84
80.0
305/40R22
0.20
18.4
0.80
73.6
305/45R22
0.21
18.7
0.84
74.8
315/25R22
0.21
18.7
0.84
74.8
315/25R23
0.17
18.0
0.68
72.0
315/30R22
0.18
18.7
0.72
74.8
315/35R24
0.22
20.0
0.88
80.0
315/35R30
0.25
25.6
1.00
102.4
315/40R26
0.26
27.0
1.04
108.0
325/35R28
0.25
25.6
1.00
102.4
325/45R24
0.26
28.6
1.04
114.4
325/55R22
0.27
30.3
1.08
121.2
Данная информация позволит рассчитать точный вес ваших покрышек, но нужно учесть, что за каждый год эксплуатации шина теряет в весе на 0,5-1 кг, а зимняя резина на 10% тяжелее летней.
Дополнительная маркировка шин
На автопокрышке можно найти дополнительные индексы, затрудняющие прочтение основных параметров. К примеру, год и неделю выпуска резины можно найти в овале, обозначается цифрами. Покрышки также могут иметь специализированные надписи:
F — Front Whell, такая надпись говорит о том, что установить шину можно исключительно на передок;
R — Rear Whell, указывает на то, что забортовать резину можно только на задок;
Rotation — направление автопокрышки;
TREAD: 2 PL- RAYON: 2 PL-STEEL — такая надпись свидетельствует о 4-х слоевом брекере — 2 вискозных слоя и 2 металлических;
RunFlat, RunOnFlat, HP, SSR, SST — можно продолжать движение на спущенном колесе;
Green X, Reduces CO2 — авторезина с минимальными показателями качения;
FR, RPB, MFS — обод защищен;
FB — нет защиты обода;
XL — усиленная автошина;
LT — резина для грузовиков;
Reinforced — повышенная грузоподъемность;
ZR — защита бортика покрышки, пишется вместе с радиусом ZR16, ZR17…
Популярные аббревиатуры на автошинах
Цветные маркировки
Такие аббревиатуры можно встретить при покупке новых покрышек. Автолюбители редко придают им значение, но эти разноцветные полоски и точки способны раскрыть довольно ценную информацию об автопокрышке:
Желтые точки или треугольники на боковой стороне дают сведения о самом мягком (легком) месте покрышки. Для уменьшения количества грузов во время балансировки рекомендуется расположить данные пиктограммы напротив самого легкого места на ободе, которое чаще всего обозначается буквой L;
Красные точки свидетельствуют о тяжелом месте шины, соответственно, должны быть совмещены с самым легким местом диска;
Цветные линии на протекторе нанесены для облегчения определения размеров резины.
Цветные маркировки на автошинах располагаются сбоку
Наклейка на шинах
Пример наклейки на еврошинах
Наклейки еще называют евроэтикетками, на них размещена информация об эксплуатационных качествах шины. На этикетке можно найти топливную экономичность покрышки, уровень стабильности сцепления на мокрой дороге, а также статус шума.
Экономичность покрышки
Чем выше топливосберегающие показатели автошины, тем меньше сопротивление качению. Данные автошины тратят намного меньше энергии на трение, благодаря чему расход топлива снижается.
Наименование
Уровень топливной экономичности
Коэффициент сопротивления качению
A
Максимальная
RR ≤ 6,5
B
Очень высокая
6,6 ≤ RR ≤ 7,7
C
Высокая
7,8 ≤ RR ≤ 9
D
Средняя
—
E
Ниже среднего
9,1 ≤ RR ≤ 10,5
F
Низкая
10,6 ≤ RR ≤ 12
G
Минимальная
RR ≥ 12,1
Уровень сцепления шин на мокрой поверхности
Такой показатель позволяет понять уровень сцепления с влажной дорогой. В характеристике рассматривается только торможение.
Наименование
Уровень сцепления шин на мокрой поверхности
Коэффициент сцепления
A
Максимальный
1,55 ≤ G
B
Очень высокий
1,40 ≤ G ≤ 1,54
C
Высокий
1,25 ≤ G ≤ 1,39
D
Средний
—
E
Ниже среднего
1,10 ≤ G ≤ 1,24
F
Низкий
G ≤ 1,09
G
Минимальный
—
Производители шин
В настоящее время на прилавках автомагазинов можно встретить огромное количество покрышек разных брендов. Разброс цен огромен, сильно разнятся и эксплуатационные качества. Дорого, не значит, хорошо. Данное выражение очень актуально в сфере авторезины.
Ниже представлены лучшие производители автошин:
Bridgestone;
Hankook;
Michelin;
Pirelli;
Cheng Shin;
Sumitomo;
Goodyear;
Yokohama;
Cooper;
Continental.
Приобретая покрышки этих производителей, можно быть уверенным в том, что сцепление с дорогой будет на высшем уровне, а показатели износа в пределах нормы. Вся резина проходит контроль качества и имеет минимальный процент брака.
Подводя итог, хотелось бы сказать, что знание маркировки на шинах значительно облегчит выбор резины для автомобиля, а соблюдение всех индексов обеспечит безопасное и комфортное движение. Не стоит пренебрегать максимально допустимыми цифрами, хоть классификации и не строгие, но выход за их пределы может привести к разрушению автопокрышки.
Такие колёса требуются не только владельцам рамных джипов. Они
устанавливаются даже на легковые авто, ведь дают возможность значительно
улучшить проходимость и предупреждают погружение в топях и грязи. Эти покрышки
выпускаются в основном без камер, чтобы легче переносить тяжёлые условия и
проще ремонтироваться. Данная резина больше напоминает какие-то подушки, но
именно это и является их главным преимуществом — минимальное давление на грунт
и превосходный внедорожный эффект.
Камерные шины с низким давлением выпускаются всё реже, так как они не так комфортабельны при езде и существенно тяжелее. Но при этом они меньше подвержены деформациям на скорости или во время маневра, прочнее на механические нагрузки.
Для чего нужны,
и где используются
Покрышки этого типа имеют большую площадь контакта с землёй, что позволяет
им преодолевать сложные участки. Их конструкция максимально полно
подстраивается под форму препятствий, как бы «обволакивая» их. Это делает
резину незаменимой в определённых сферах деятельности, например,
сельскохозяйственной. Земля от неё не трамбуется при движении техники.
Им отдают предпочтение охотники, рыбаки и военные. Колёса с низким
давлением применяются в геологоразведке. Они устанавливаются на технику,
которая ездит по каменистым дорогам, болотам и грязи.
Конструкция и
свойства
Напор воздуха в таких шинах зачастую составляет не больше 1 атмосферы. За
счёт увеличения ширины контакта с дорогой, нагрузка равномерно распределяется
между всеми колёсами, и машина свободно преодолевает мягкий снег, глину и
песок.
Несмотря на универсальность этой резины, к ней могут быть предъявлены разные требования. К примеру, для тракторов и другой сельскохозяйственной техники должна быть обеспечена мизерная нагрузка на почву, а для военных машин большее значение имеет повышенная проходимость и лучшее преодоление сложных участков пути.
Основной принцип их конструкции основан на увеличении объёма и понижении
давления. В результате улучшается плавучесть, амортизационные свойства резины, и
появляется возможность легко проходить снег и грязевые грунты. Протектор такой
покрышки имеет всего два рисунка: спортивные «шашечки» и грязевая «ёлочка».
Преимущества и
недостатки
Преимущества бескамерных шин низкого давления:
поднимается клиренс автомобиля,
ведь такие шины большого размера;
улучшается сцепление с дорогой,
вес машины равномерно распределяется даже на бездорожье;
благодаря применению
грузозацепов, улучшается качество сцепления при прохождении дорог с мягкой
почвой.
К тому же использование колёс этого типа никак не нарушает экологию. При прохождении лесистой зоны на стандартных колёсах дороги постепенно разрушаются. Оснащённая же бескамерными аналогами самая тяжёлая техника практически не оставляет на земле следов.
Однако шины с низким давлением имеют минусы перед обычными покрышками:
кузов и подвеску автомобиля
приходится конструктивно модернизировать;
они практически не подходят для
эксплуатации по асфальту, так как резина без давления быстрее стирается;
склонны к деформациям из-за
слабой боковины без твёрдого плеча;
из-за верхнего сдвига центра
тяжести снижается показатель устойчивости авто, появляется риск
опрокидывания;
эти шины опасны на высокой
скорости, так как приводят к скорому износу всей подвески;
они хуже сцепляются с диском,
требуют разработки добавочных крепежей, предупреждающих прокручивание
резины.
Необходимо максимально грамотно подбирать к ним дисковый профиль, учитывать
тип грунта, высоту протектора. Приходится уделять много времени подбору,
который правильнее доверить специалистам, а это лишние затраты. Таким образом,
без должных навыков и знаний всех тонкостей резины этого типа автомобиль будет
сложно и дорого эксплуатировать.
Существующие
виды
Колёса с низким давлением могут отличаться в зависимости от своего
конкретного предназначения. Ниже приведены все типы данных покрышек.
Арочные
Они самые распространённые, имеют большую высоту профиля. Могут ставиться
на ведущую ось и значительно улучшают проходимость ТС. Форма арочная, основное
предназначение — тяжёлые дороги (рыхлый снег, болота). Монтируются только на
задних осях грузовой техники, используются как сезонные покрышки.
Отличия этой шины — поперечное арочное сечение с переменной кривизной и
низкими бортами. Каркас выполнен из прочного полиамидного корда, толстослойный,
с низким сопротивлением на изгиб. Величина радиальной деформации у такой резины
в два раза выше, чем у аналогов. Арочные шины редко оснащаются грунтозацепами
на всю ширину профиля. Как правило, специальный пояс из одного или нескольких
зацепов располагается посередине протектора. Благодаря этому уменьшается износ
резины при движении по бездорожью. Преимуществами этого вида колёс являются
большая ширина и малый показатель давления.
Торроидные
Бывают с камерой и без. Чаще всего ставятся на спортивные автомобили. Также
эксплуатируются и повседневно. Ширина профиля средняя.
Торроидные разновидности в России делаются в основном самостоятельно. Они стоят дешевле остальных аналогов, поэтому наиболее применимы среди частных автолюбителей.
Широкопрофильная
резина
Предназначена для машин с большой грузоподъёмностью, форма овальная.
Преимущество — высокая сопротивляемость к качению. Устанавливается на
транспортные средства, вынужденные ездить по тяжёлым дорогам. Из особенностей
также можно выделить малый показатель давления на почву, что улучшает
пружинистость и мягкость хода подвески даже на неровных покрытиях. Именно
поэтому широкопрофильные разновидности покрышек популярны в сельском хозяйстве.
Минусом такой резины, как и всех колёс низкого давления, можно назвать чрезмерную восприимчивость к асфальту. Поэтому автовладельцу приходится возить с собой два типа шин и две запаски.
Пневмокатки
Это шины с грузозацепами, значительно улучшающие показатели проходимости.
Самый прочный вариант среди аналогов, с высоким эксплуатационным ресурсом.
Пневмокатки получены из высокоэластичной резины, отличаются низкой
грузоподъёмностью и быстрым износом на обычных дорогах. Зато по эластичности
превосходят все типы покрышек раза в четыре на бездорожье. Протектор в таких
колёсах либо полностью отсутствует, либо имеет небольшую высоту грунтозацепа.
Рейтинг ТОП-3
лучших колес низкого давления для вездехода
Широко распространены три модели такой продукции. Стоят они около 20 тыс.
рублей.
Трэкол
Даная фирма уже больше 10 лет занимается производством автомобилей и колёс.
Хотя сам производитель указывает, что слабым местом внедорожников Трэкол
являются шины, пользователи считают их лучшими в мире. Это благодаря
универсальной системе крепления, предотвращающей перекручивание корда.
Трэкол — шины бескамерные. Рисунок протектора — комбинация поперечно-продольных впадин или просто «шашечка».
Авторос
Компания эта довольно молодая, существует на рынке около 5 лет. За это
короткое время, благодаря качественной продукции, считается лидером по выпуску
шин низкого давления. Устанавливаются колёса на вездеходы «Шаман», производимые
фирмой Авторос.
Эксперты называют эти покрышки качественными ввиду нескольких преимуществ:
небольшая масса вкупе с
надёжностью;
красота дизайна и улучшенные
тягово-сцепные свойства;
простота установки и прочность
крепления на диске;
совместимость с различными авто
и хорошая сопротивляемость механическим повреждениям;
возможность работать без
давления;
красивый и качественный рисунок
протектора самоочищающегося типа.
Вектор 4х4
Данная фирма также занимается выпуском вездеходов, производя их на базе
автомобилей УАЗ, «Нива», Mitsubishi. Специалисты компании ещё занимаются
тюнингом и производством авто по частным проектам, без использования серийных
разработок.
Выпуск колёс — отдельная производственная ниша Вектор 4х4. Продукция подходит как на свои автомобили, так и на любые другие внедорожники.
Как сделать ободрыши
из покрышек своими руками
Главным фактором высокой проходимости машины являются покрышки.
Качественные шины низкого давления стоят дорого, многим они не по карману.
Нередко найти их бывает сложно, приходится ждать специального заказа. Всё это
вынуждает автолюбителей самостоятельно изготавливать аналоги. Работа эта
трудная, требует внимания и терпения, но результат невероятно обрадует. Ободрыши своими руками — один из
готовых самодельных продуктов.
Помимо цены, они имеют и другие преимущества перед купленными колёсами:
прекрасно сцепляются с любой
дорожной поверхностью, снижая вероятность аварий;
весят меньше, поэтому подходят
и для двигателей легковых авто;
имеют большую площадь, за счёт
чего обеспечивается низкое давление на поверхность, легко преодолеваются
зыбучие пески, рыхлый снег.
Старые покрышки трактора или грузовика, а также вертолёта вполне подходят
для этих целей. Их нужно ободрать от лишней резины ножом. Перед этим
рекомендуется определиться, где будут применяться ободрыши:
на ухабах и деревенских дорогах
потребуется протектор с самоочисткой;
в равнинных низинах, болотистых
местностях — протектор с заниженными канавками;
на зимней дороге — рисунок с
максимально близким расположением «шашечек» между собой.
Таким образом, чтобы получилась настоящая обдирка шин для вездехода, необходимо создать не только покрышку, но и прикрепить её на крепкое металлическое основание.
Ниже приведены основные материалы, которые понадобятся в работе.
Старые покрышки от ГАЗ-66, Краз 255, ЗИЛ 131, авиационной техники. Они не должны иметь испорченную внутреннюю часть, иначе при сдирании наружного слоя образуется дырка.
Технический нож с подменными лезвиями.
Лекало из плотного картона, а лучше из тонкого металлического листа.
Мел или маркер для обводки.
Прочные зажимы — можно использовать рихтовальные, по кузову.
Лебёдка ручная или автоматическая. Она нужна для натягивания частей протектора, которые будут обрезаться.
Далее, нужно вырезать лишнюю резину сверху и на боках, убрать посадочные стержни и внутренний слой.
Вот как делается обдирка шин:
покрышка тщательно промывается
от грязи, высушивается;
на лекале (шаблоне) создаётся
будущий рисунок протектора и переносится на изделие;
делается надрез по внутренней
части колеса и вырезается небольшой участок, чтобы вытащить проволоку;
через полученное «окошко»
снимается проволока крюком от лебёдки — покрышку следует крепко
зафиксировать зажимами;
после снятия проволоки нужно
сделать надрезы по всей границе окружности, отмеченной маркером;
отслоенную резину вытянуть и
ободрать с помощью лебёдки;
шаг за шагом сдирать другие
лишние покровы корда;
почистить поверхность
наждачкой, при необходимости предварительно отрихтовать молотком.
Камера шины низкого давления готова, теперь остаётся создать новый каркас:
сварить колёсный диск с
пластинами;
отшлифовать;
надеть ободрыш на каркас.
Остаётся накачать покрышку и установить на машину. Нельзя забывать,
что самодельные колеса низкого
давления не рекомендуется эксплуатировать по асфальту и бетону,
повышать скорость более 60 км/ч. Кроме того, ободрыши потребуют перестройки конструкции автомобиля.
Самодельные
колеса низкого давления
Диски для покрышек-ободрышей несложно изготовить своими руками. Понадобятся
средние навыки сварщика и аппарат. Некоторые умельцы используют обычный
алюминиевый тазик и пожарный шланг.
Изготавливая диск из металлических дужек, нужно стараться максимально
облегчить конструкцию. Чем меньше будет весить колесо, тем легче мотору
автомобиля. По аналогии можно взять заводской автомобильный диск, но его нужно
доработать — сварить в конструкцию с парой колец и 7-8 соединительных пластин.
Острые края обязательно зачищаются, чтобы резина не повредилась во время
эксплуатации. Затем заготовка грунтуется несколькими слоями защитной молотковой
краски, надёжно уберегающей от коррозии.
В народе шины низкого давления, сделанные своими руками, принято называть болотоходами. Для улучшения вездеходных характеристик они могут дорабатываться зацепами, легко пробивающими верхний размытый дорожный слой и цепляющимися за почву.
Таблица:
характеристики внедорожных шин
Дорожные
условия
Максимальная нагрузка на шину, кгс
Внутреннее давление в шине, соответствующее
максимальной нагрузке, кгс/см2
Максимальная
скорость
движения,
км/ч
Норма пробега в пределах гарантийного срока
службы, не более, км
Дороги с твердым покрытием
600
500
0,6
0,5
70
800
Грунтовые дороги
600
500
0,45
0,35
60
900
Песок, пахота
600
500
0,3
0,25
40
1500
Снежная целина
500
0,2
20
1300
Таблица:
технические характеристики шин Трэкол
Модель шины/Model
ТРЭКОЛ
Размер шины/The Size Of The
1300х600х533
Тип рисунка протектора/Type
Шашечка
Обозначение камеры/Camera
Б/К
Норма слойности/Ply rating
2
Обод рекомендуемый/допускаемый, мм/Rim
500-533
Наружный диаметр, мм/Outer diameter, mm
1300 ± 30
Ширина профиля, мм, не более/Overall width, mm, not more than
650
Нагрузка, кгс/Maximum load, kg
400-600 (в
зависимости от дорожных условий)
Давление, атм/Pressure, atm
0,06-0,58(зависит
от дорожных условий и нагрузки)
Максимальная скорость, км-ч/Maximum speed, km/h
80
(зависит от дорожных условий, нагрузки, давления)
Минимальное давление на грунт, кг/см2
0,1-0,5
Рабочая температура(°C)
от — 60 до
+50
Назначение шины /The Appointment Of
Эксплуатация
по снегу , болоту, песок, бездорожье
Индекс нагрузки /Load index
90 -для
индекса категории скорости F, 84 -для ин.-J
Современные покрышки
имеют огромное количество обозначений. Для того чтобы подобрать нужные шины для
автомобиля, созданы системы классификаций по допустимому весу, скорости и
размеру. При выборе резины на машину следует учитывать все эти параметры, чаще
всего они указаны в инструкции по эксплуатации транспортного средства. Индексы
не строгие, они имеют погрешность в 10-15%, но не стоит превышать ограничения,
так как шина может выйти из строя: корд не выдержит сверхнагрузок и вылезет из
покрышки, также могут появиться грыжи.
Индексы можно найти на боковой стороне покрышки: они указаны сразу после показателей размера шины. Маркировка нагрузки шин — это двухзначное числовое значение. Индекс скорости располагается сразу после показателей максимальной нагрузки, он обозначается буквой
Индекс нагрузки шин
Данная маркировка указывает на максимальную массовую нагрузку на шину при определенном давлении. Эта классификация необходима для правильного подбора покрышки для транспортного средства. Нужно понимать, что шины с высокой грузоподъемностью более жесткие и комфортной езды от них ждать не стоит, а покрышки с более низким показателем максимальной нагрузки способны обеспечить плавное передвижение.
При выборе резины следует тщательно отнестись к маркировке максимально допустимого веса: правильный выбор обеспечит комфортную и безопасную езду. Шины для грузовиков отличаются высокими показателями жесткости.
Таблица индекса нагрузки
шин, расшифровка:
Индекс нагрузки
Допустимая нагрузка, кг
Индекс нагрузки
Допустимая нагрузка, кг
0
45
140
2500
1
46,2
141
2575
2
47,5
142
2650
3
48,7
143
2725
4
50
144
2800
5
51,5
145
2900
6
53
146
3000
7
54,5
147
3075
8
56
148
3150
9
58
149
3250
10
60
150
3350
11
61,5
151
3450
12
63
152
3550
13
65
153
3650
14
67
154
3750
15
69
155
3875
16
71
156
4000
17
73
157
4125
18
75
158
4250
19
77,5
159
4375
20
80
160
4500
21
82,5
161
4625
22
85
162
4750
23
87,5
163
4875
24
90
164
5000
25
92,5
165
5150
26
95
166
5300
27
97
167
5450
28
100
168
5600
29
103
169
5800
30
106
170
6000
31
109
171
6150
32
112
172
6300
33
115
173
6500
34
118
174
6700
35
121
175
6900
36
125
176
7100
37
128
177
7300
38
132
178
7500
39
136
179
7750
40
140
180
8000
41
145
181
8250
42
150
182
8500
43
155
183
8750
44
160
184
9000
45
165
185
9250
46
170
186
9500
47
175
187
9750
48
180
188
10000
49
185
189
10300
50
190
190
10600
51
195
191
10900
52
200
192
11200
53
206
193
11500
54
212
194
11800
55
218
195
12150
56
224
196
12500
57
230
197
12850
58
236
198
13200
59
243
199
13600
60
250
200
14000
61
257
201
14500
62
265
202
15000
63
272
203
15500
64
280
204
16000
65
290
205
16500
66
300
206
17000
67
307
207
17500
68
315
208
18000
69
325
209
18500
70
335
210
19000
71
345
211
19500
72
355
212
20000
73
365
213
20600
74
375
214
21200
75
387
215
21800
76
400
216
22400
77
412
217
23000
78
425
218
23600
79
437
219
24300
80
450
220
25000
81
462
221
25750
82
475
222
26500
83
487
223
27250
84
500
224
28000
85
515
225
29000
86
530
226
30000
87
545
227
30750
88
560
228
31500
89
580
229
32500
90
600
230
33500
91
615
231
34500
92
630
232
35500
93
650
233
36500
94
670
234
37500
95
690
235
38750
96
710
236
40000
97
730
237
41250
98
750
238
42500
99
775
239
43750
100
800
240
45000
101
825
241
46250
102
850
242
47500
103
875
243
48750
104
900
244
50000
105
925
245
51500
106
950
246
53000
107
975
247
54500
108
1000
248
56000
109
1030
249
58000
110
1060
250
60000
111
1090
251
61500
112
1120
252
63000
113
1150
253
65000
114
1180
254
67000
115
1215
255
69000
116
1250
256
71000
117
1285
257
73000
118
1320
258
75000
119
1360
259
77500
120
1400
260
80000
121
1450
261
82500
122
1500
262
85000
123
1550
263
87500
124
1600
264
90000
125
1650
265
92500
126
1700
266
95000
127
1750
267
97500
128
1800
268
100000
129
1850
269
103000
130
1900
270
106000
131
1950
271
109000
132
2000
272
112000
133
2060
273
115000
134
2120
274
118000
135
2180
275
121000
136
2240
276
125000
137
2300
277
128500
138
2360
278
132000
139
2430
279
136000
Индекс скорости шин
Индекс скорости шин
указывает на максимально допустимую скорость при соблюденных показателях
максимальной нагрузки и определенном давлении в покрышке. Маркировку скорости
можно найти сразу после индекса грузоподъемности шины, она имеет буквенное
обозначение.
Показатель максимально допустимой скорости имеет погрешность 10-15%, превышение скорости может привести к разрыву кордовых нитей и выходу покрышки из строя. Подбирать резину нужно исходя из максимальной скорости автомобиля. Как правило, чем выше индекс скорости, тем качественнее и дороже покрышка. Лидерами в данной классификации являются мотошины: их предел скорости уходит далеко за 300 километров в час. Большинство кроссоверов, минивэнов, джипов и внедорожников используют резину с индексом скорости T.
Спецтехника, грузовики и микроавтобусы «обуваются» в покрышки с низкими показателями максимально допустимой скорости.
Вот, что бывает, если пренебречь показателями индекса скорости шин
