Каноны ПДД включают такое понятие, как средний тормозной путь автомобиля. Он подразумевает возможность торможения, едущего на скорости 60 километров в час автомобиля по нормальной дороге. В реальности безопасная дистанция между автомобилями варьируется, обусловливается несколькими моментами.

Что такое дистанция в ПДД: определение

По ПДД принято называть ездовое расстояние от одной машины к другой дистанцией без риска. Как правило, в современных дорожных условиях всегда встречается машина, идущая впереди, и риск аварии исключён только в одном случае: должен быть обеспечен такой промежуток до неё, который достаточен для торможения. Большая часть столкновений происходит как раз из-за короткого тормозного пути между автомобилями. Водитель не успевает сориентироваться, когда передний участник движения резко тормозит. В более тяжёлых случаях это приводит к цепной реакции и бьётся несколько машин подряд, например, зимой или в дождь.

Таким образом, понятие «дистанция» актуально для автомобилистов, перемещающихся вслед за другими участниками по той же траектории движения. Однако не менее важным является определение скорости движения.

1. По ПДД, при определении наименьшей дистанции между автомобилями при движении, за основополагающий критерий берётся скорость ТС. Это значение делится на 2, и выводится самое оптимальное расстояние.
2. Любой водитель со стажем автоматически сбрасывает скорость при сближении с впереди идущими машинами.
3. Страховые агенты рекомендуют определять безопасный метраж как две трети длины кузова машины.

Безопасная дистанция между машинами по ПДД в метрах

Дистанцию, как и скорость, задаёт сам водитель. В первую очередь он должен руководствоваться своим опытом вождения, особенностями модели авто и погодными условиями. ПДД включают пункты, согласно которым, дальность между автомобилями варьируется с учётом реальной дорожной обстановки. Принято различать минимально допустимый интервал, разрешённый промежуток на трассе и в городе, а также другие типы дистанций.

Минимальная

Самая оптимальная дистанция между машинами согласно ПДД — три метра. Но это только в идеальных условиях. Если идёт дождь, промежуток между транспортными средствами нужно увеличить как минимум в 4 раза, на снегу — в 3 раза.

Подробнее о качестве дороги и состоянии погоды:

• сухой асфальт, без осадков — 3 м (2 сек);
• некачественное, мокрое или глинистое покрытие — 4 метра (3-4 сек);
• осадки в виде снега или дождя, гололёд — 6 метров (5 сек).

Водителям без должного опыта езды рекомендуется держать минимальную дистанцию в 8 метров или 7 секунд.

В городе

В условиях города темп движения гораздо выше, чем на трассах. Здесь чередуются разгоны, постоянная скорость, торможение. Поэтому безопасную дистанцию выдерживать очень сложно. Даже опытные автомобилисты, просидевшие за баранкой не меньше 7-8 лет, трудно привыкают к такому режиму.

Рекомендованная средняя дистанция в городе составляет 3 метра. Новичкам советуют выдерживать не меньше пяти метров. Им вообще тяжело, они стараются не приближаться к переднему авто ближе, чем на 5-10 метров, но тем самым создают проблемы. В образовавшийся просвет заезжает опытный водитель, расстояние между машинами резко сокращается. Всё это надо учитывать, действовать согласно конкретной ситуации, не забывая про закон.

На загородной трассе

Всё обусловливается качеством асфальта.

Вот какие пункты, касающиеся расстояния между автомобилями на трассе, прописаны в ПДД:

• если нет особых препятствий на трассе, загрязнённых или заблокированных из-за ремонта участков пути, до передней машины надо выдерживать не менее трёх метров;
• при наличии ям, опавших ветвей деревьев, других небольших препятствий, или если машина ездит ночью, расстояние нужно увеличить до четырёх метров;
• если дорога обмёрзла, покрыта порошей, то в дневное время — шесть метров, в ночное — 7 метров;
• на гололёде, покрытиях с тонкой плёнкой воды, во время снегопадов с частичным подтаиванием — семь метров.

В пробке

В заторах дистанция между автомобилями по ПДД должна составлять половину длины автомобиля, что аналогично 2 метрам. Этого промежутка вполне хватит, чтобы успеть поменять полосу и не создать аварийную ситуацию. Нужно учитывать всё, например, если передняя машина неожиданно заглохнет.

На сложных дорогах, в условиях плохой видимости, на узких улицах и закрытых поворотах промежуток следует выдерживать так, чтобы тормозной путь автомобиля был меньше, чем дистанция видимости.

При остановке

Останавливая машину, надо также соблюдать дистанцию, согласно погодным условиям и качеству дороги. На обледенелой дороге и снегу нужно выдерживать промежуток, равный 4 секундам.

Автомобиль останавливается часто под светофором, и здесь важно соблюдать правильную дальность, чтобы исключить возникновение аварии. Не рекомендуется приближаться к переднему автомобилю меньше, чем на 2-3 метра.

На парковке

В ПДД этот пункт чётко не прописан. Дело в том, что длина до припаркованной машины здесь зависит от конкретных условий. Паркуясь, следует рассчитать впереди столько места, чтобы суметь выехать на случай остановки другой машины сзади.

Для грузовика

Контролировать ситуацию перед легковым автомобилем водителю грузовика крайне важно! На трассах рекомендуется выдерживать наиболее безопасный промежуток, равный 40-80 метрам. Этого будет достаточно, чтобы остановить машину без риска столкновения.

До крупногабаритного автомобиля

Крупный транспорт, осуществляющий грузоперевозки, или большой автобус закрывают обзор водителям, передвигающимся сзади. И чем они массивнее, тем больше должно быть расстояние до них. На трассах многие стараются обгонять грузовики, но важно при этом выдерживать 10-метровый промежуток.

Боковой интервал

Данный промежуток не менее важен для дорожной безопасности. Боковой интервал по ПДД — это расстояние сбоку между машинами. Во время обгонов, на широких трассах с несколькими полосами, автомобили оказываются на одинаковой горизонтальной плоскости. Примечательно, что наибольшее число аварий происходит из-за неправильно выдержанного бокового промежутка. В правилах указано, что это расстояние должно быть рассчитано с учётом:

• техсостояния и исправности машины;
• темпа передвижения;
• прочих воздействующих факторов, включая даже самочувствие водителя.

Знак «Ограничение минимальной дистанции»

Этот знак предупреждающий. Он запрещает движение автомобилей, если между ними промежуток меньше, чем указано на табло. Как правило, устанавливается на сложных участках пути, где имеются мосты, тоннели, ледовые переправы, инженерные коммуникации, понтоны. В ПДД прописан как 3.16.

Действует знак до ближайшего перекрёстка, начала или конца населённого пункта. Также может быть знак 3.31, означающий «Конец зоны всех ограничений».

Установка этого знака решает две важнейшие задачи:

• облегчает контроль над порядком автомобильного движения, адекватно оценивается степень опасности конкретной машины из движущейся колонны;
• разряжается плотность автопотока на сложных участках дорог, связанных с движением по пролётным строениям.

Встретить этот знак, например, можно перед таможней. Обгонять других участников движения здесь не получится: образуется своеобразная зона ожидания. Любая попытка маневра приведёт к большому ДТП, в котором пострадает несколько машин.

Размер штрафов за несоблюдение расстояния

Штраф в 1500 рублей за несоблюдение расстояния выписывается по закону только после образования аварии. Часто такие происшествия возникают в больших городах, где образуется много заторов. Отмечается несоблюдение по двум пунктам — неправильная скорость и расстояние.

Это взыскание не применяется при ДТП, если один из автомобилей припаркован или не движется. 

Помните, что правила не дают чёткую картину действий. Водителю всегда следует надеяться на самого себя, ездить аккуратно, и не понимать ПДД буквально. Например, дистанцироваться в городском потоке на пять метров просто невозможно, иначе образуется пробка. И сами правила дорожного движения указывают, что двигаться надо со скоростью автомобильного потока.

Таблица: вырезки из правил ПДД

Пункт 9.10.	Водитель должен соблюдать такую дистанцию до  движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.
Пункт 9.11.	Вне населенных пунктов на дорогах с двусторонним движением, имеющих две полосы, водитель транспортного средства, для которого установлено ограничение скорости, а также водитель транспортного средства (состава транспортных средств) длиной более 7 м, должен поддерживать между своим и движущимся впереди транспортным средством такую дистанцию, чтобы обгоняющие его транспортные средства могли без помех перестроиться на ранее занимаемую ими полосу. Это требование не действует при движении по участкам дорог, на которых запрещается обгон, а также при интенсивном движении и движении в организованной транспортной колонне.
Пункт 10.1.	При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять все возможные меры к снижению скорости, вплоть до остановки транспортного средства.
Пункт 10.5.	Водителю запрещается резко тормозить, если это не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.

Таблица: эффективная скорость на трассах при разных обстоятельствах

Эффективное значение	Описание	Дополнения
2 секунды	Хорошая погода, ясно, сухой асфальт.	Нет препятствий, отсутствуют ремонтные участки, нет грязи.
3 секунды	На трассе глиняное покрытие.	Проезд в темное время суток, в ясный день с некоторыми препятствиями (ветки, ямы), которые легко проехать).
4 секунды	Дорога мокрая, недавно выпал снег	Иней, снег в светлое время суток.
5 секунд	На дороге снег, наступило темное время суток.	Опасность гололеда, прошел мокрый снег.
5 секунд	Дорога покрыта снегом.	Снег укатан.
6 секунд	Дорога сильно заснежена.	Заметна тонкая водяная плёнка.
7 секунд	Эффективное расстояние, которое рассчитано для новичков	Касается водителей, недавно освоивших правила ПДД (без практического опыта).

Огромное количество людей не представляют своей жизни без автомобиля. Разработано большое количество двигателей, разные виды подвесок. Для большинства автомобиль стал средством самовыражения: люди занимаются разнообразным тюнингом своих машин. Но редко кто задумывается об истории развития автомобилей, о том, какие цели преследовали изобретатели?

История создания автомобиля

Ответить на вопрос о том, кто же создал первый автомобиль, сложно. Было множество разработок и чертежей, некоторые из ученых не заявляли о своем изобретении. Первые прототипы машин появились в конце XVIII века и были совсем не похожи на те агрегаты, которые сейчас колесят по дорогам общего пользования. Это были несуразные аппараты с очень странным внешним видом. 

Первые машины начали набирать популярность в конце XVIII века, в то время наблюдался рост развития паровых двигателей, их мощности хватало для перевозки людей. Затем в 1806 появились самоходные аппараты, работающие на двигателе внутреннего сгорания. Привычные нам машины, работающие на бензиновом ДВС, появились только к концу XIX века: в 1885 году первый автомобиль изобрел Карл Бенц . Электромобили хоть и были, но популярными не стали. Они исчезли из поля зрения вплоть до XX века. Сейчас, когда возникала потребность в транспорте, работающем на альтернативных видах топлива, электромобили снова набирают популярность.

Автомобили с паровым двигателем

Паровой двигатель — первый агрегат, используемый в автомобилестроении. Автомобили с привычными нам моторами начали производить в конце ХIX века. В России самоходные установки, оснащенные паровыми агрегатами, были изобретены только в начале XIX века. 

Первая машина, оснащенная паровым двигателем, была очень популярна. Ее изобрел француз Кюньо в 1769 году. Автомобиль получил название «малая телега Кюньо». Его максимальная скорость составляла всего 4,4 км/ч, а запас хода был всего 1км.

Позже были разработаны такие модели, как «Реверанс» и «Мансель». Их максимальная скорость перевалила за отметку в 30км/ч. Время работы на одном баке было увеличено. Такими автомобилями управляли двое: управляющий рулем назывался водителем, а того, кто топил котел, называли шофером.

После появления двигателей внутреннего сгорания, работающих на бензине, инженеры пытались продвинуть паровые установки. Удалось уменьшить время запуска двигателя, а также поднять его мощность. До 1940 года автомобили, оснащенные паровым двигателем, выпускались заводами США и Европы. Это были микроавтобусы и грузовики, отличающиеся низким уровнем шума и высокой плавностью хода.

Автомобили с двигателем внутреннего сгорания

В 1960 году Этьен Ленуар создал первый двигатель внутреннего сгорания. Его изобретение дало сильнейший толчок автомобилестроению. ДВС обладали высокими мощностными характеристиками, а также их запас хода выгодно отличался от любых аналогов. 

Официально создателем первого автомобиля, оснащенного бензиновым двигателем, является Карл Бенц. Агрегат получил название Motorwagen, он был создан в 1885 году. Запатентовали машину только к концу 1886. Это была трехколесная самоходная тележка. Она получила мотор объемом 0,9 литра, мощность мотора была всего 0,9 лошадиных сил. Агрегат весил около 100 килограммов.

Позже моторы подверглись доработке, и их мощность поднялась до 3 л.с. Финальной версией был двигатель объемом 1990 куб. см, его оснастили вертикальным цилиндром, а также реализовали двухклапанный механизм газораспределения. Шасси было очень простым — сварная конструкция из стальных труб. О подвеске говорить и не стоит: спереди простая вилка, сзади ось и два колеса. Сцепления также не было, коробка передач отсутствовала. Автомобиль оснащали ленточным тормозом, который взаимодействовал со шкивом ременной передачи. 

1889 год порадовал всех новым серийным автомобилем. Готлиб Даймлер и господин Майбах наладили производство первой 4-х экипажной повозки. Ее максимальная скорость составляла 16 км/ч. Она также имела внушительный запас хода. Автомобиль представили на Парижской выставке машиностроения.

Господа Даймлер и Бенц создали новую компанию по производству автомобилей, она была названа «Мерседес», в честь дочери Готлиба Даймлера. Первым автомобилем был Merсedes 35hp, его выпуск начался в 1901 году. Мощностные показатели заложены в названии. Планировалось, что машина станет гоночной, но вскоре было решено использовать ее как массовое транспортное средство. Всех поразила максимальная скорость — авто разгонялось до 75 километров в час, а расход топлива был 20 литров на 100 км. Силовая установка была довольно инновационной: 4-х цилиндровый агрегат объемом 5,9 литра. Двигатель имел 8 клапанов, расположенных с боку, их привод осуществлялся с помощью внешнего распредвала. Также автомобиль оснастили 4-х ступенчатой механической коробкой передач. Технические характеристики машины представлены ниже:

Двигатель Mercedes-Benz 35HP 5.9
Тип	бензиновый
Рабочий объем, куб.см	5910
Число и расположение цилиндров	рядный, 4-х цилиндровый
Мощность, л.с. при об/мин	60 /
Трансмиссия Mercedes-Benz 35HP 5.9
Тип	МКПП
Механическая	4-ступенчатая
Кузов Mercedes-Benz 35HP 5.9
Количество дверей (мест)	(2)
Подвеска Mercedes-Benz 35HP 5.9
Подвеска	на полуэллиптических рессорах
Тормоза Mercedes-Benz 35HP 5.9
Тормоза	барабанные на задних колесах и на трансмиссии
Эксплуатационные показатели Mercedes-Benz 35HP 5.9
Максимальная скорость, км/ч	90 (-)

Появление первого автомобиля в России

Первым автомобилем, появившимся в России, был агрегат иностранного производства. Машина была привезена Василием Навороцким в 1891 г. и называлась «Панар-Левассор». Французский аппарат пробудил огромный интерес к автомобилестроению в России.

Затем автомобиль марки Motorwagen появился в Санкт-Петербурге. Он был привезен для личного использования А.Жиргалевым. Являлся первым бензиновым авто в Питере. Данное событие произошло в 1885 году. Москвичи познакомились с самоходными агрегатами только в 1899.

Проектировка и постройка первого Российского автомобиля происходила на рубеже 80-х годов 19 века. В 1886 известная Санкт-Петербургская компания «Фрезе и Ко» показала свою машину. Это была двухместная повозка, оснащенная бензиновым ДВС.

Сначала было налажено производство кузовов, а затем завод Е.Яковлева запустил серийное производство силовых агрегатов, используемых в данном автомобиле.

Машина практически ничем не отличалась от зарубежных аналогов, однако стоит отметить инновационные решения русских изобретателей:

• создание складной тканевой крыши;
• установка резиновых ремней для передачи крутящего момента;
• реализация передней подвески с помощью рессор.

Мощностные характеристики силовой установки довольно высокие — мощность двигателя составляла 2 лошадиные силы. Автомобиль мог разогнаться до 22 километров в час. Запас хода был огромен — автомобиль мог проехать на одном баке 150 километров.

Электромобили также набирали популярность. Ипполит Романов создал первый российский электрокар. Автомобиль имел максимальную скорость 37 километрам в час. Его вес составлял всего 750кг, к слову, половину весил только аккумулятор. К сожалению, автомобиль был одноразовым: запас хода составлял всего 65 километров. В серийное производство машина так и не поступила.

Самым популярным русским автомобилем начала XX века был «Руссо-Балт К12». Его производство началось в 1908 году. Серийное производство было налажено в Питере и Риге. Выпуск автомобилей был остановлен в 1926 г. Основные части двигателей отливались из алюминиевого сплава. Максимальная мощность силовой установки составляла 20 лошадиных сил, чего вполне хватало для передвижения 4-х человек. Мотор оборудован сифонной системой охлаждения. Коробка передач была установлена отдельно от движка, она соединялась с колесами с помощью кардана. Машина была очень тяжелой —  ее вес составлял 1,2 тонны.

Технические характеристики автомобиля:

• мотор – рядный, 4-х цилиндровый, 2,2-литровый, с нижним расположением клапанов;
• мощность – 12 лошадиных сил на 1500 оборотах;
• КПП – механическая, на три ступени;
• рама – лонжеронная;
• тормоза – барабанные, задние;
• подвеска – рессорная, зависимая;
• максимальная скорость – 50 км/ч;
• кузов – открытый, 4-х местный. 

Активное развитие автомобилестроения началось в 30-40х годах XX века. Тогда были созданы легендарные машины, которые и положили начало эпохи автомобильного транспорта. Стоит отметить заслуги изобретателей: если бы не их разработки, возможно, сейчас не было бы тех автомобилей, которые мы эксплуатируем каждый день.

Критерии выбора машины

Работа в такси, как и любая работа, требует наличия определенных знаний и инструментов. В нашем случае нужно знать устройство автомобиля и выбрать правильную машину для работы. Стоит определиться, для каких целей нужен автомобиль — только работа, либо рассматривается использование транспортного средства и как личное авто.

Если нужен автомобиль для такси, то следует выбирать, опираясь на следующие критерии :

• Статус автомобиля и его цена. Каждый хочет сэкономить, но как показывает практика, автомобили слишком низкого класса редко кто-то заказывает, такая же ситуация с автомобилями премиум-сегмента. Лучшим выбором будет покупка машины среднего класса: такой автомобиль и стоит недорого, и уровень комфорта в нем отвечает требованиям многих пассажиров;
• Расход топлива. Стоит понимать, что горючее является прямым регулятором вашего дохода: чем ниже расход бензина — тем больше вы зарабатываете. Возможно, лучшим вариантом будет установка ГБО на машину, такой вид топлива позволит существенно снизить затраты на горючее. При выборе автомобиля рекомендуется тщательно ознакомиться с техническими характеристиками всей гаммы двигателей и сделать выбор в пользу самого экономичного и надежного агрегата;
• Надежность. Автомобиль, работающий в такси, частенько проезжает по 300-500 км в день. Поэтому требуется машина, которая не будет ломаться каждый день. Также при ремонте таких авто не стоит экономить, ведь дешевые аналоги чаще всего не могут похвастаться качеством.
• Запчасти должны быть доступны. Очень важно подбирая автомобиль осознавать, что лучше всего, если расходники и любые узлы машины будут в шаговой доступности;
• Вместительность багажного отсека. Пассажиры часто будут с сумками: огромного багажника не требуется, среднеразмерного отделения вполне хватит.
• Комфорт пассажиров. Автомобиль обязан соответствовать массе критериев. Подвеска должна быть мягкой, салон нужен интересный и просторный, даже самому высокому пассажиру важно чувствовать себя комфортно. Трехдверные автомобили стоит сразу убрать из списка — мало кто захочет пробираться к своему месту.
• Возраст автомобиля. Чем старше машина, тем больше вероятность того, что могут возникнуть поломки. Рекомендуется выбирать авто не старше 10 лет.

Рейтинг лучших автомобилей

Если вас интересует лучший автомобиль для такси, то список ниже даст понять, какой автомобиль подходит именно вам. Рейтинг ТОП-10 позволит правильно подобрать транспортное средство для таксовки. 

Aveo

Автомобиль с футуристическим дизайном никого не оставит равнодушным.

Chevrolet Aveo можно назвать одним из лучших автомобилей для такси. Машина обладает комфортным салоном и очень приятным экстерьером. Подвеска сбалансированная — в меру жесткая, внутри достаточно места. Линейка силовых агрегатов, устанавливаемых на «Авео», внушительна, для преследуемых целей прекрасно подойдет мотор F16D4 объемом 1,6 литра. Запчасти доступны в любом автомагазине, а их цена приятно удивит владельцев, расход топлива приемлемый. Автомобиль заслужил прекрасную репутацию, это очень надежная и сбалансированная машина. На вторичном рынке за «живой» экземпляр просят около 350 тысяч рублей.

Период выпуска	февраль 2012 — сентябрь 2015
Рекомендованная цена новой машины, руб.	701 000 р
Тип привода	Передний
Тип кузова	Седан
Тип трансмиссии	МКПП, АКПП
Объем двигателя, куб.см	1598
Марка кузова	T300
Время разгона 0-100 км/ч, с	11.3
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	133
Максимальная скорость, км/ч	189
Страна сборки	Россия
Число дверей	4
Зимняя комплектация
Гарантия производителя	3 года или 100 000 км
Размеры
Размеры кузова
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм	4039 x 1735 x 1517
Размеры салона
Число мест	5
Количество рядов сидений	2
Размерности ходовой части
Колесная база, мм	2525
Минимальный радиус разворота, м	5.03
Ширина передней колеи, мм	1497
Ширина задней колеи, мм	1495
Вес и допустимые нагрузки
Масса, кг	1147
Допустимая полная масса, кг	1598
Объёмы
Объем топливного бака, л	46
Объем багажника, л	502
Двигатель, коробка передач и рулевое управление
Двигатель
Марка двигателя	F16D4
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.	115 (85) / 6000
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.	155 (16) / 4000
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый
Используемое топливо	Бензин АИ-95
Экологический тип двигателя	Евро-5
Выброс CO2, г/км	156
Количество клапанов на цилиндр	4
Удельная мощность, кг/л.с.	9.97
Расход топлива
Расход топлива в городском цикле, л/100 км	8.9
Расход топлива за городом, л/100 км	5.3
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км	6,6
Рулевое управление
Электроусилитель руля
Подвеска / Ходовая часть
Подвеска
Передняя подвеска	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
Задняя подвеска	Полузависимая, торсионная балка

Lacetti

Рассмотрим еще одну модель концерна Chevrolet. Laccetti на голову выше своего собрата «Авео». Этот автомобиль также отличается высокой надежностью и неприхотливостью. Цены на машину приятно удивят вас. Высокий уровень комфорта понравится пассажирам.

На Lacetti устанавливались надежные, проверенные временем двигатели F16D3.

«Лачетти» непригоден для гонок, зато с легкостью довезет 3-4 пассажиров до пункта назначения. Лучшим выбором будет автомобиль с мотором 1,6 литра. Мощности в 109 лошадиных сил с лихвой хватит для динамичного передвижения в городских условиях. А комфортная подвеска с легкостью «переварит» все неровности дорожного полотна. Внешний вид автомобиля добавит вам дополнительной статусности перед пассажирами.

Период выпуска	ноябрь 2004 — июнь 2008
Тип привода	Передний
Тип кузова	Седан
Тип трансмиссии	МКПП 5
Объем двигателя, куб.см	1598
Марка кузова	J200
Время разгона 0-100 км/ч, с	10.7
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	145
Максимальная скорость, км/ч	187
Страна сборки	Россия, Южная Корея
Число дверей	4
Зимняя комплектация	—
Гарантия производителя	3 года или 100 000 км
Размеры
Размеры кузова
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм	4515 x 1725 x 1445
Размеры салона
Число мест	5
Количество рядов сидений	2
Размерности ходовой части
Колесная база, мм	2600
Минимальный радиус разворота, м	5.2
Ширина передней колеи, мм	1480
Ширина задней колеи, мм	1480
Вес и допустимые нагрузки
Масса, кг	1175
Максимальная грузоподъёмность	485
Допустимая полная масса, кг	1660
Объёмы
Объем топливного бака, л	60
Объем багажника, л	405  (1225)
Двигатель, коробка передач и рулевое управление
Двигатель
Марка двигателя	F16D3
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.	109 (80) / 5800
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.	150 (15) / 3600
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый
Доп. информация о двигателе	распределенный впрыск топлива
Используемое топливо	Бензин АИ-95
Экологический тип двигателя	Евро-4
Количество клапанов на цилиндр	4
Удельная мощность, кг/л.с.	10.78
Расход топлива
Расход топлива в городском цикле, л/100 км	9.2
Расход топлива за городом, л/100 км	5.9
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км	7,1
Рулевое управление
Гидроусилитель руля
Электрогидроусилитель руля	—
Подвеска / Ходовая часть
Подвеска
Передняя подвеска	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
Задняя подвеска	Независимая, многорычажная
Диски
Алюминиевые колесные диски	—
Размер дисков	15Х6J
Шины
Размер шин	195/55R15
Тормоза
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые

Focus

«Форд фокус» — одна из лучших машин для работы в такси. Да, речь идет не о новых моделях, на вторичном рынке автомобиль стоит около 300-400 тысяч рублей. Внешний вид автомобиля и очень интересный салон с приятными материалами точно понравятся пассажирам. Надежный, долговечный, неприхотливый — главное, что можно сказать об этой «тачке». 

Внешний вид Ford Focus никого не оставит равнодушным.

В машину с легкостью поместятся 4 пассажира с багажом. При выборе рекомендуется обратить внимание на версию с двигателем 1,6 и механической коробкой передач. Такой автомобиль порадует вас низким расходом топлива и высокой приемистостью. 

Период выпуска	июль 2011 — июнь 2014
Рекомендованная цена новой машины, руб.	743 000
Тип привода	Передний
Тип кузова	Седан
Тип трансмиссии	МКПП 5
Объем двигателя, куб.см	1596
Марка кузова	CB8
Время разгона 0-100 км/ч, с	12.4
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	150
Максимальная скорость, км/ч	189
Страна сборки	Россия
Число дверей	4
Зимняя комплектация
Гарантия производителя	3 года или 100 000 км
Размеры
Размеры кузова
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм	4534 x 1823 x 1484
Размеры салона
Число мест	5
Количество рядов сидений	2
Размерности ходовой части
Колесная база, мм	2648
Минимальный радиус разворота, м	5.5
Ширина передней колеи, мм	1544
Ширина задней колеи, мм	1534
Вес и допустимые нагрузки
Масса, кг	1290
Допустимая полная масса, кг	1825
Объёмы
Объем топливного бака, л	55
Объем багажника, л	372
Двигатель, коробка передач и рулевое управление
Двигатель
Марка двигателя	IQDB
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.	105 (77) / 6000
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.	150 (15) / 4500
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый
Используемое топливо	Бензин
Нагнетатель	—
Экологический тип двигателя	Евро-5
Количество клапанов на цилиндр	4
Удельная мощность, кг/л.с.	12.29
Система старт-стоп
Расход топлива
Расход топлива в городском цикле, л/100 км	8.4
Расход топлива за городом, л/100 км	4.7
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км	6,0
Рулевое управление
Гидроусилитель руля	—
Электроусилитель руля
Подвеска / Ходовая часть
Подвеска
Передняя подвеска	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
Задняя подвеска	Независимая, многорычажная
Диски
Алюминиевые колесные диски
Шины
Размер шин	205/55 R16
Тормоза
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые

Logan

Самым популярным транспортным средством среди таксистов является Reno Logan.Он завоевал репутацию надежнейшего автомобиля. Просторный салон, комфортная подвеска, шикарный мотор — все это можно сказать о «Логане». Цены на знаменитый автомобиль стартуют от 300 тысяч рублей. Внешний вид машины презентабелен. Запчасти очень доступны и они есть в любом специализированном магазине. Двигатель вкупе с механической коробкой передач делают передвижение динамичным. 

«Логан» наравне с «Солярисом» завоевал таксопарки.

Период выпуска	март 2014 — декабрь 2020
Рекомендованная цена новой машины, руб.	534 000
Тип привода	Передний
Тип кузова	Седан
Тип трансмиссии	МКПП 5
Объем двигателя, куб.см	1598
Марка кузова	L8
Время разгона 0-100 км/ч, с	11.9
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	155
Максимальная скорость, км/ч	172
Страна сборки	Россия
Число дверей	4
Гарантия производителя	3 года или 100 000 км
Размеры
Размеры кузова
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм	4346 x 1733 x 1517
Размеры салона
Число мест	5
Количество рядов сидений	2
Размерности ходовой части
Колесная база, мм	2634
Минимальный радиус разворота, м	5
Ширина передней колеи, мм	1497
Ширина задней колеи, мм	1486
Вес и допустимые нагрузки
Масса, кг	1106
Максимальная грузоподъёмность	439
Допустимая полная масса, кг	1545
Допустимый вес прицепа без тормозов, кг	570
Допустимый вес прицепа с тормозами, кг	1090
Объёмы
Объем топливного бака, л	50
Объем багажника, л	510
Двигатель, коробка передач и рулевое управление
Двигатель
Марка двигателя	K7M
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.	82 (60) / 5000
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.	134 (14) / 2800
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый
Доп. информация о двигателе	Многоточечный распределенный впрыск топлива с электронным управлением
Используемое топливо	Бензин
Степень сжатия	9.5
Диаметр цилиндра, мм	79.5
Ход поршня, мм	80.5
Нагнетатель	—
Экологический тип двигателя	Евро-5
Выброс CO2, г/км	168
Количество клапанов на цилиндр	2
Удельная мощность, кг/л.с.	13.49
Расход топлива
Расход топлива в городском цикле, л/100 км	9.8
Расход топлива за городом, л/100 км	5.8
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км	7,2
Коробка передач
Передаточное число 1-й передачи	3.727
Передаточное число 2-й передачи	2.048
Передаточное число 3-й передачи	1.393
Передаточное число 4-й передачи	1.029
Передаточное число 5-й передачи	0.756
Передаточное число задней передачи	3.545
Главная передача	4.5
Передний стабилизатор
Передняя подвеска	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
Задний стабилизатор
Задняя подвеска	Полузависимая, торсионная балка
Диски
Алюминиевые колесные диски	—
Передние диски	15X6J
Задние диски	15X6J
Шины
Передние колеса	185/65 R15
Задние колеса	185/65 R15
Тормоза
Передние тормоза	Дисковые
Задние тормоза	Барабанные

Berlingo, Kangoo и Partner

Компактвэны прекрасно проявляют себя в условиях города и пригорода, а также выигрывают в том, что могут увезти более 4 пассажиров.

Три данных автомобиля подходят для перевозки 5-7 пассажиров. Производители Citroen, Peguout и Renualt оснастили машины прекрасным 1,6 литровым двигателем, который отличается надежностью и неприхотливостью. Такие автомобили всегда пользуются спросом в такси, поскольку нередко заказывают автомобиль на пять или более пассажиров, которые не хотят оплачивать две машины. Салон достаточно просторен, а мягкая подвеска и надежный мотор сделают поездку комфортной. Внешний вид автомобиля достаточно современен и не оставит равнодушными пассажиров. Цены на вторичном рынке стартуют от 700 тысяч рублей. 

Период выпуска	январь 2016 — май 2017
Рекомендованная цена новой машины, руб.	1 239 000
Тип привода	Передний
Тип кузова	Минивэн
Тип трансмиссии	МКПП 5
Объем двигателя, куб.см	1598
Марка кузова	B9
Время разгона 0-100 км/ч, с	12
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	145
Максимальная скорость, км/ч	177
Страна сборки	Франция
Число дверей	5
Зимняя комплектация
Размеры
Размеры кузова
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм	4380 x 1810 x 1801
Размеры салона
Число мест	5
Количество рядов сидений	2
Размерности ходовой части
Колесная база, мм	2728
Минимальный радиус разворота, м	5.5
Ширина передней колеи, мм	1505
Ширина задней колеи, мм	1554
Вес и допустимые нагрузки
Масса, кг	1405
Максимальная грузоподъёмность	595
Допустимая полная масса, кг	2025
Допустимая нагрузка на крышу, кг	70
Допустимый вес прицепа без тормозов, кг	740
Допустимый вес прицепа с тормозами, кг	1000
Объёмы
Объем топливного бака, л	60
Объем багажника, л	675  (3000)
Двигатель, коробка передач и рулевое управление
Двигатель
Марка двигателя	EP6C
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.	120 (88) / 6000
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.	160 (16) / 4250
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый, инжектор
Используемое топливо	Бензин АИ-95
Выброс CO2, г/км	140
Количество клапанов на цилиндр	4
Удельная мощность, кг/л.с.	11.71
Система старт-стоп	—
Расход топлива
Расход топлива в городском цикле, л/100 км	9.6
Расход топлива за городом, л/100 км	6
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км	7,3
Рулевое управление
Гидроусилитель руля
Изменение передаточного отношения руля (VGS/VGRS)
Подвеска / Ходовая часть
Подвеска
Передний стабилизатор
Передняя подвеска	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
Задний стабилизатор
Задняя подвеска	Полузависимая, торсионная балка
Диски
Алюминиевые колесные диски
Размер дисков	6.5×15
Шины
Размер шин	205/65 R15

Rapid

Rapid вытеснила с рынка многих своих конкурентов, данный автомобиль можно считать очень удачным. Skoda удалось создать надежную и стильную машину, которая придется по вкусу как водителю, так и пассажирам.

Rapid будет выгодной покупкой для тех, кому важен комфорт и внешний вид «в одном флаконе».

Данное авто может похвастаться великолепным качеством сборки, просторным и стильным салоном. Шикарная линейка двигателей VAG позволит подобрать оптимальное соотношение мощности и расхода топлива. О подвеске можно сказать только хорошее — пассажирам комфортно, а водитель испытывает удовольствие от качественной рулежки. Цены на автомобиль на вторичном рынке стартуют от 600 тысяч рублей за «живой» экземпляр.

Период выпуска	май 2017 —
Рекомендованная цена новой машины, руб.	823 000
Тип привода	Передний
Тип кузова	Хэтчбек
Тип трансмиссии	МКПП 5
Объем двигателя, куб.см	1598
Марка кузова	NH3
Время разгона 0-100 км/ч, с	10.3
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	170
Максимальная скорость, км/ч	195
Страна сборки	Россия
Число дверей	5
Зимняя комплектация
Гарантия производителя	3 года или 100 000 км
Размеры
Размеры кузова
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм	4483 x 1706 x 1461
Размеры салона
Число мест	5
Количество рядов сидений	2
Размерности ходовой части
Колесная база, мм	2602
Ширина передней колеи, мм	1463
Ширина задней колеи, мм	1500
Вес и допустимые нагрузки
Масса, кг	1165
Максимальная грузоподъёмность	505
Допустимая полная масса, кг	1670
Допустимый вес прицепа без тормозов, кг	580
Допустимый вес прицепа с тормозами, кг	1000
Объёмы
Объем топливного бака, л	55
Объем багажника, л	530  (1470)
Двигатель, коробка передач и рулевое управление
Двигатель
Марка двигателя	CWVA
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.	110 (81) / 5800
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.	155 (16) / 3800
Тип двигателя	4-цилиндровый, рядный
Доп. информация о двигателе	Распределенный впрыск
Используемое топливо	Бензин АИ-95
Нагнетатель	—
Выброс CO2, г/км	136
Удельная мощность, кг/л.с.	10.59
Расход топлива
Расход топлива в городском цикле, л/100 км	7.9
Расход топлива за городом, л/100 км	4.7
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км	5,8
Рулевое управление
Электроусилитель руля
Изменение передаточного отношения руля (VGS/VGRS)	—
Подвеска / Ходовая часть
Подвеска
Передняя подвеска	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
Задняя подвеска	Полузависимая, торсионная балка
Диски
Алюминиевые колесные диски	—
Размер дисков	6J x 15
Шины
Передние колеса	195/55 R15
Задние колеса	195/55 R15
Тормоза
Передние тормоза	Дисковые
Задние тормоза	Дисковые

Largus

Отечественный автопром не отстает от иномарок. «Лада Ларгус» — шикарная машина для работы такси. Автомобиль выглядит достаточно стильно и современно, а его просторный салон удобен даже для самых высоких и габаритных пассажиров. Моторы ВАЗ в купе с механической КПП делают передвижение в любых условиях динамичным. Запчасти можно найти в любом автомагазине, и цены на них не кусаются.

ВАЗ сделал хорошую машину для работы в такси. Версии с 8-клапанным мотором прекрасно проявляют себя  в условиях города.

Поддержанную машину можно приобрести за 350-400 тыс. рублей, за эти деньги вы получите шикарный инструмент для работы в такси, низким расходом топлива и хорошими мощностными показателями.

Рекомендованная цена новой машины, руб.	518 500
Тип привода	Передний
Тип кузова	Универсал
Тип трансмиссии	МКПП 5
Объем двигателя, куб.см	1598
Марка кузова	R90
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	145
Максимальная скорость, км/ч	156
Страна сборки	Россия
Число дверей	5
Зимняя комплектация	—
Гарантия производителя	36 месяцев или 50 тыс. км пробега
Размеры
Размеры кузова
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм	4470 x 1750 x 1636
Размеры салона
Число мест	7
Количество рядов сидений	3
Размерности ходовой части
Колесная база, мм	2905
Ширина передней колеи, мм	1469
Ширина задней колеи, мм	1466
Вес и допустимые нагрузки
Масса, кг	1330
Допустимая полная масса, кг	1810
Допустимый вес прицепа без тормозов, кг	650
Допустимый вес прицепа с тормозами, кг	1300
Объёмы
Объем топливного бака, л	50
Объем багажника, л	135
Двигатель, коробка передач и рулевое управление
Двигатель
Марка двигателя	K7M
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.	84 (62) / 5500
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.	124 (13) / 3000
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый
Доп. информация о двигателе	Распределенный впрыск с электронным управлением
Используемое топливо	Бензин АИ-95
Количество клапанов на цилиндр	2
Удельная мощность, кг/л.с.	15.83
Расход топлива
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км	8,2
Коробка передач
Главная передача	4.2
Рулевое управление
Гидроусилитель руля
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Подвеска / Ходовая часть
Подвеска
Передний стабилизатор
Передняя подвеска	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
Задняя подвеска	Полузависимая, торсионная балка
Диски
Алюминиевые колесные диски	—
Размер дисков	R15
Шины
Передние колеса	185/65 R15
Задние колеса	185/65 R15
Тормоза
Передние тормоза	Дисковые
Задние тормоза	Барабанные

Solaris

Solaris — самая популярная иномарка, используемая в таксопарках РФ. Надежность, практичность, простота конструкции — вот за что «Хендай» любят миллионы автовладельцев. Данный аппарат — одна из лучших машин для такси.

Популярнейший автомобиль, который завоевал положительную репутацию среди автолюбителей

Просторный салон позволит даже крупным пассажирам разместится с комфортом. Багажный отсек вмещает несколько чемоданов. Линейка двигателей невелика — всего 2 мотора мощностью 109 и 123 л.с., но даже менее мощный агрегат позволяет динамично «таксовать» в любых условиях. Автомобиль отличается надежностью и простотой конструкции, не требует огромных затрат на обслуживание. К слову, запчасти легкодоступны, а их стоимость приятно удивит. Б/У автомобиль в хорошем состоянии можно приобрести за 400-500 тысяч рублей. Доступная цена делает данную машину еще более популярной в кругах таксистов.

Период выпуска	февраль 2017 —
Рекомендованная цена новой машины, руб.	730 000
Тип привода	Передний
Тип кузова	Седан
Тип трансмиссии	МКПП 6
Объем двигателя, куб.см	1368
Марка кузова	HCR
Время разгона 0-100 км/ч, с	12.2
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	160
Максимальная скорость, км/ч	185
Страна сборки	Россия
Число дверей	4
Зимняя комплектация	—
Гарантия производителя	5 лет или 150 000 км
Размеры
Размеры кузова
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм	4405 x 1729 x 1470
Размеры салона
Число мест	5
Количество рядов сидений	2
Размерности ходовой части
Колесная база, мм	2600
Минимальный радиус разворота, м	5.2
Ширина передней колеи, мм	1516
Ширина задней колеи, мм	1524
Передний свес	830
Задний свес	975
Вес и допустимые нагрузки
Масса, кг	1211
Допустимая полная масса, кг	1560
Допустимый вес прицепа без тормозов, кг	450
Допустимый вес прицепа с тормозами, кг	1000
Объёмы
Объем топливного бака, л	50
Объем багажника, л	480
Двигатель, коробка передач и рулевое управление
Двигатель
Марка двигателя	G4LC
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.	100 (74) / 6000
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.	132 (13) / 4000
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый, инжектор
Используемое топливо	Бензин АИ-92
Степень сжатия	10.5
Экологический тип двигателя	Евро-5
Выброс CO2, г/км	133
Удельная мощность, кг/л.с.	12.11
Расход топлива
Расход топлива в городском цикле, л/100 км	7.2
Расход топлива за городом, л/100 км	4.8
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км	5,7
Рулевое управление
Гидроусилитель руля	—
Электроусилитель руля
Подвеска / Ходовая часть
Подвеска
Передний стабилизатор
Передняя подвеска	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
Задний стабилизатор
Задняя подвеска	Полузависимая, торсионная балка
Диски
Алюминиевые колесные диски	—
Размер дисков	15″
Шины
Передние колеса	185/65 R15
Задние колеса	185/65 R15
Тормоза
Передние тормоза	Дисковые
Задние тормоза	Барабанные

Leaf

В Российской Федерации еще не получили массовой популярности электрокары, но в Европе они уже составляют огромную конкуренцию такси с бензиновыми ДВС. Стоит понимать, что электромобили выигрывают по всем параметрам. Это не только экологически чистый вид транспорта, но и более дешевый в обслуживании. Затраты на топливо просто минимальны. А простая конструкция электродвигателя редко дает сбои и имеет огромный ресурс.

«Ниссан Лиф» — один из самых дешевых электромобилей, продаваемых в России.

Nissan Leaf является оптимальным вариантом, это достаточно стильный и комфортный автомобиль. У конкурентов он ощутимо выигрывает в цене. Непревзойденное японское качество прослеживается везде — салон, двигатель, кузовные элементы. На вторичном рынке машина встречается нечасто, экземпляр в хорошем состоянии обойдется в 600-700 тыс. рублей.

Период выпуска	октябрь 2017 — декабрь 2020
Тип привода	Передний
Тип кузова	Хэтчбек
Тип трансмиссии	Одноступенчатый редуктор
Марка кузова	ZAA-ZE1
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	150
Страна сборки	Япония
Число дверей	5
Зимняя комплектация
Расположение руля	справа
Размеры
Размеры кузова
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм	4480 x 1790 x 1540
Размеры салона
Число мест	5
Количество рядов сидений	2
Габариты салона (Д x Ш x В), мм	2030 x 1455 x 1185
Размерности ходовой части
Колесная база, мм	2700
Минимальный радиус разворота, м	5.2
Ширина передней колеи, мм	1540
Ширина задней колеи, мм	1555
Вес и допустимые нагрузки
Масса, кг	1490
Общий вес автомобиля, кг	1765
Объёмы
Объем багажника, л	435
Дополнительно
Коэффициент аэродинамического сопротивления, cW	0.28
Двигатель, коробка передач и рулевое управление
Двигатель
Марка двигателя	EM57
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.	(0) /
Тип двигателя	электродвигатель
Используемое топливо	Электричество
Нагнетатель	—
Электротяга
Электродвигатель: мощность, кВт	110
Электродвигатель: крутящий момент, Нм	320
Запас хода на электротяге в км	400
Мощность батареи, кВт*ч	40
Коробка передач
Главная передача	8.193
Расположение селектора передач	На полу
Рулевое управление
Электроусилитель руля
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Подвеска / Ходовая часть
Подвеска
Передний стабилизатор
Передняя подвеска	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
Задний стабилизатор
Задняя подвеска	Полузависимая, торсионная балка
Диски
Алюминиевые колесные диски	—
Шины
Передние колеса	205/55R16
Задние колеса	205/55R16
Тормоза
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые вентилируемые

Выбор автомобилей для работы в такси огромен. Стоит сразу понять, что не стоит бросаться из крайности в крайность и покупать слишком дешевое или дорогое авто. Автомобили низкого класса отпугивают клиентов, а слишком дорогая машина может просто не окупиться. Кроссоверы тоже следует вычеркнуть из списка, так как в условиях города они бесполезны, а их цена значительно выше чем у седанов или хэтчбэков того же уровня. Важно выбрать автомобиль под себя, сделать тест-драйв и взвесить все плюсы и минусы. В любом случае выбирать вам!