Работа в такси, как и любая работа, требует наличия определенных знаний и инструментов. В нашем случае нужно знать устройство автомобиля и выбрать правильную машину для работы. Стоит определиться, для каких целей нужен автомобиль — только работа, либо рассматривается использование транспортного средства и как личное авто.
Если нужен автомобиль для такси, то следует выбирать, опираясь на следующие критерии :
Если вас интересует лучший автомобиль для такси, то список ниже даст понять, какой автомобиль подходит именно вам. Рейтинг ТОП-10 позволит правильно подобрать транспортное средство для таксовки.
Автомобиль с футуристическим дизайном никого не оставит равнодушным.
Chevrolet Aveo можно назвать одним из лучших автомобилей для такси. Машина обладает комфортным салоном и очень приятным экстерьером. Подвеска сбалансированная — в меру жесткая, внутри достаточно места. Линейка силовых агрегатов, устанавливаемых на «Авео», внушительна, для преследуемых целей прекрасно подойдет мотор F16D4 объемом 1,6 литра. Запчасти доступны в любом автомагазине, а их цена приятно удивит владельцев, расход топлива приемлемый. Автомобиль заслужил прекрасную репутацию, это очень надежная и сбалансированная машина. На вторичном рынке за «живой» экземпляр просят около 350 тысяч рублей.
| Период выпуска | февраль 2012 — сентябрь 2015 | |
| Рекомендованная цена новой машины, руб. | 701 000 р | |
| Тип привода | Передний | |
| Тип кузова | Седан | |
| Тип трансмиссии | МКПП, АКПП | |
| Объем двигателя, куб.см | 1598 | |
| Марка кузова | T300 | |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 11.3 | |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 133 | |
| Максимальная скорость, км/ч | 189 | |
| Страна сборки | Россия | |
| Число дверей | 4 | |
| Зимняя комплектация | ||
| Гарантия производителя | 3 года или 100 000 км | |
| Размеры | ||
| Размеры кузова | ||
| Габариты кузова (Д x Ш x В), мм | 4039 x 1735 x 1517 | |
| Размеры салона | ||
| Число мест | 5 | |
| Количество рядов сидений | 2 | |
| Размерности ходовой части | ||
| Колесная база, мм | 2525 | |
| Минимальный радиус разворота, м | 5.03 | |
| Ширина передней колеи, мм | 1497 | |
| Ширина задней колеи, мм | 1495 | |
| Вес и допустимые нагрузки | ||
| Масса, кг | 1147 | |
| Допустимая полная масса, кг | 1598 | |
| Объёмы | ||
| Объем топливного бака, л | 46 | |
| Объем багажника, л | 502 | |
| Двигатель, коробка передач и рулевое управление | ||
| Двигатель | ||
| Марка двигателя | F16D4 | |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 115 (85) / 6000 | |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 155 (16) / 4000 | |
| Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый | |
| Используемое топливо | Бензин АИ-95 | |
| Экологический тип двигателя | Евро-5 | |
| Выброс CO2, г/км | 156 | |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | |
| Удельная мощность, кг/л.с. | 9.97 | |
| Расход топлива | ||
| Расход топлива в городском цикле, л/100 км | 8.9 | |
| Расход топлива за городом, л/100 км | 5.3 | |
| Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км | 6,6 | |
| Рулевое управление | ||
| Электроусилитель руля | ||
| Подвеска / Ходовая часть | ||
| Подвеска | ||
| Передняя подвеска | Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон | |
| Задняя подвеска | Полузависимая, торсионная балка | |
Рассмотрим еще одну модель концерна Chevrolet. Laccetti на голову выше своего собрата «Авео». Этот автомобиль также отличается высокой надежностью и неприхотливостью. Цены на машину приятно удивят вас. Высокий уровень комфорта понравится пассажирам.
На Lacetti устанавливались надежные, проверенные временем двигатели F16D3.
«Лачетти» непригоден для гонок, зато с легкостью довезет 3-4 пассажиров до пункта назначения. Лучшим выбором будет автомобиль с мотором 1,6 литра. Мощности в 109 лошадиных сил с лихвой хватит для динамичного передвижения в городских условиях. А комфортная подвеска с легкостью «переварит» все неровности дорожного полотна. Внешний вид автомобиля добавит вам дополнительной статусности перед пассажирами.
| Период выпуска | ноябрь 2004 — июнь 2008 |
| Тип привода | Передний |
| Тип кузова | Седан |
| Тип трансмиссии | МКПП 5 |
| Объем двигателя, куб.см | 1598 |
| Марка кузова | J200 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 10.7 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 145 |
| Максимальная скорость, км/ч | 187 |
| Страна сборки | Россия, Южная Корея |
| Число дверей | 4 |
| Зимняя комплектация | — |
| Гарантия производителя | 3 года или 100 000 км |
| Размеры | |
| Размеры кузова | |
| Габариты кузова (Д x Ш x В), мм | 4515 x 1725 x 1445 |
| Размеры салона | |
| Число мест | 5 |
| Количество рядов сидений | 2 |
| Размерности ходовой части | |
| Колесная база, мм | 2600 |
| Минимальный радиус разворота, м | 5.2 |
| Ширина передней колеи, мм | 1480 |
| Ширина задней колеи, мм | 1480 |
| Вес и допустимые нагрузки | |
| Масса, кг | 1175 |
| Максимальная грузоподъёмность | 485 |
| Допустимая полная масса, кг | 1660 |
| Объёмы | |
| Объем топливного бака, л | 60 |
| Объем багажника, л | 405 (1225) |
| Двигатель, коробка передач и рулевое управление | |
| Двигатель | |
| Марка двигателя | F16D3 |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 109 (80) / 5800 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 150 (15) / 3600 |
| Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый |
| Доп. информация о двигателе | распределенный впрыск топлива |
| Используемое топливо | Бензин АИ-95 |
| Экологический тип двигателя | Евро-4 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Удельная мощность, кг/л.с. | 10.78 |
| Расход топлива | |
| Расход топлива в городском цикле, л/100 км | 9.2 |
| Расход топлива за городом, л/100 км | 5.9 |
| Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км | 7,1 |
| Рулевое управление | |
| Гидроусилитель руля | |
| Электрогидроусилитель руля | — |
| Подвеска / Ходовая часть | |
| Подвеска | |
| Передняя подвеска | Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон |
| Задняя подвеска | Независимая, многорычажная |
| Диски | |
| Алюминиевые колесные диски | — |
| Размер дисков | 15Х6J |
| Шины | |
| Размер шин | 195/55R15 |
| Тормоза | |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
«Форд фокус» — одна из лучших машин для работы в такси. Да, речь идет не о новых моделях, на вторичном рынке автомобиль стоит около 300-400 тысяч рублей. Внешний вид автомобиля и очень интересный салон с приятными материалами точно понравятся пассажирам. Надежный, долговечный, неприхотливый — главное, что можно сказать об этой «тачке».
Внешний вид Ford Focus никого не оставит равнодушным.
В машину с легкостью поместятся 4 пассажира с багажом. При выборе рекомендуется обратить внимание на версию с двигателем 1,6 и механической коробкой передач. Такой автомобиль порадует вас низким расходом топлива и высокой приемистостью.
| Период выпуска | июль 2011 — июнь 2014 |
| Рекомендованная цена новой машины, руб. | 743 000 |
| Тип привода | Передний |
| Тип кузова | Седан |
| Тип трансмиссии | МКПП 5 |
| Объем двигателя, куб.см | 1596 |
| Марка кузова | CB8 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 12.4 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 150 |
| Максимальная скорость, км/ч | 189 |
| Страна сборки | Россия |
| Число дверей | 4 |
| Зимняя комплектация | |
| Гарантия производителя | 3 года или 100 000 км |
| Размеры | |
| Размеры кузова | |
| Габариты кузова (Д x Ш x В), мм | 4534 x 1823 x 1484 |
| Размеры салона | |
| Число мест | 5 |
| Количество рядов сидений | 2 |
| Размерности ходовой части | |
| Колесная база, мм | 2648 |
| Минимальный радиус разворота, м | 5.5 |
| Ширина передней колеи, мм | 1544 |
| Ширина задней колеи, мм | 1534 |
| Вес и допустимые нагрузки | |
| Масса, кг | 1290 |
| Допустимая полная масса, кг | 1825 |
| Объёмы | |
| Объем топливного бака, л | 55 |
| Объем багажника, л | 372 |
| Двигатель, коробка передач и рулевое управление | |
| Двигатель | |
| Марка двигателя | IQDB |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 105 (77) / 6000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 150 (15) / 4500 |
| Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый |
| Используемое топливо | Бензин |
| Нагнетатель | — |
| Экологический тип двигателя | Евро-5 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Удельная мощность, кг/л.с. | 12.29 |
| Система старт-стоп | |
| Расход топлива | |
| Расход топлива в городском цикле, л/100 км | 8.4 |
| Расход топлива за городом, л/100 км | 4.7 |
| Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км | 6,0 |
| Рулевое управление | |
| Гидроусилитель руля | — |
| Электроусилитель руля | |
| Подвеска / Ходовая часть | |
| Подвеска | |
| Передняя подвеска | Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон |
| Задняя подвеска | Независимая, многорычажная |
| Диски | |
| Алюминиевые колесные диски | |
| Шины | |
| Размер шин | 205/55 R16 |
| Тормоза | |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
Самым популярным транспортным средством среди таксистов является Reno Logan.Он завоевал репутацию надежнейшего автомобиля. Просторный салон, комфортная подвеска, шикарный мотор — все это можно сказать о «Логане». Цены на знаменитый автомобиль стартуют от 300 тысяч рублей. Внешний вид машины презентабелен. Запчасти очень доступны и они есть в любом специализированном магазине. Двигатель вкупе с механической коробкой передач делают передвижение динамичным.
«Логан» наравне с «Солярисом» завоевал таксопарки.
| Период выпуска | март 2014 — декабрь 2020 |
| Рекомендованная цена новой машины, руб. | 534 000 |
| Тип привода | Передний |
| Тип кузова | Седан |
| Тип трансмиссии | МКПП 5 |
| Объем двигателя, куб.см | 1598 |
| Марка кузова | L8 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 11.9 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 155 |
| Максимальная скорость, км/ч | 172 |
| Страна сборки | Россия |
| Число дверей | 4 |
| Гарантия производителя | 3 года или 100 000 км |
| Размеры | |
| Размеры кузова | |
| Габариты кузова (Д x Ш x В), мм | 4346 x 1733 x 1517 |
| Размеры салона | |
| Число мест | 5 |
| Количество рядов сидений | 2 |
| Размерности ходовой части | |
| Колесная база, мм | 2634 |
| Минимальный радиус разворота, м | 5 |
| Ширина передней колеи, мм | 1497 |
| Ширина задней колеи, мм | 1486 |
| Вес и допустимые нагрузки | |
| Масса, кг | 1106 |
| Максимальная грузоподъёмность | 439 |
| Допустимая полная масса, кг | 1545 |
| Допустимый вес прицепа без тормозов, кг | 570 |
| Допустимый вес прицепа с тормозами, кг | 1090 |
| Объёмы | |
| Объем топливного бака, л | 50 |
| Объем багажника, л | 510 |
| Двигатель, коробка передач и рулевое управление | |
| Двигатель | |
| Марка двигателя | K7M |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 82 (60) / 5000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 134 (14) / 2800 |
| Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый |
| Доп. информация о двигателе | Многоточечный распределенный впрыск топлива с электронным управлением |
| Используемое топливо | Бензин |
| Степень сжатия | 9.5 |
| Диаметр цилиндра, мм | 79.5 |
| Ход поршня, мм | 80.5 |
| Нагнетатель | — |
| Экологический тип двигателя | Евро-5 |
| Выброс CO2, г/км | 168 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Удельная мощность, кг/л.с. | 13.49 |
| Расход топлива | |
| Расход топлива в городском цикле, л/100 км | 9.8 |
| Расход топлива за городом, л/100 км | 5.8 |
| Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км | 7,2 |
| Коробка передач | |
| Передаточное число 1-й передачи | 3.727 |
| Передаточное число 2-й передачи | 2.048 |
| Передаточное число 3-й передачи | 1.393 |
| Передаточное число 4-й передачи | 1.029 |
| Передаточное число 5-й передачи | 0.756 |
| Передаточное число задней передачи | 3.545 |
| Главная передача | 4.5 |
| Передний стабилизатор | |
| Передняя подвеска | Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон |
| Задний стабилизатор | |
| Задняя подвеска | Полузависимая, торсионная балка |
| Диски | |
| Алюминиевые колесные диски | — |
| Передние диски | 15X6J |
| Задние диски | 15X6J |
| Шины | |
| Передние колеса | 185/65 R15 |
| Задние колеса | 185/65 R15 |
| Тормоза | |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Барабанные |
Компактвэны прекрасно проявляют себя в условиях города и пригорода, а также выигрывают в том, что могут увезти более 4 пассажиров.
Три данных автомобиля подходят для перевозки 5-7 пассажиров. Производители Citroen, Peguout и Renualt оснастили машины прекрасным 1,6 литровым двигателем, который отличается надежностью и неприхотливостью. Такие автомобили всегда пользуются спросом в такси, поскольку нередко заказывают автомобиль на пять или более пассажиров, которые не хотят оплачивать две машины. Салон достаточно просторен, а мягкая подвеска и надежный мотор сделают поездку комфортной. Внешний вид автомобиля достаточно современен и не оставит равнодушными пассажиров. Цены на вторичном рынке стартуют от 700 тысяч рублей.
| Период выпуска | январь 2016 — май 2017 |
| Рекомендованная цена новой машины, руб. | 1 239 000 |
| Тип привода | Передний |
| Тип кузова | Минивэн |
| Тип трансмиссии | МКПП 5 |
| Объем двигателя, куб.см | 1598 |
| Марка кузова | B9 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 12 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 145 |
| Максимальная скорость, км/ч | 177 |
| Страна сборки | Франция |
| Число дверей | 5 |
| Зимняя комплектация | |
| Размеры | |
| Размеры кузова | |
| Габариты кузова (Д x Ш x В), мм | 4380 x 1810 x 1801 |
| Размеры салона | |
| Число мест | 5 |
| Количество рядов сидений | 2 |
| Размерности ходовой части | |
| Колесная база, мм | 2728 |
| Минимальный радиус разворота, м | 5.5 |
| Ширина передней колеи, мм | 1505 |
| Ширина задней колеи, мм | 1554 |
| Вес и допустимые нагрузки | |
| Масса, кг | 1405 |
| Максимальная грузоподъёмность | 595 |
| Допустимая полная масса, кг | 2025 |
| Допустимая нагрузка на крышу, кг | 70 |
| Допустимый вес прицепа без тормозов, кг | 740 |
| Допустимый вес прицепа с тормозами, кг | 1000 |
| Объёмы | |
| Объем топливного бака, л | 60 |
| Объем багажника, л | 675 (3000) |
| Двигатель, коробка передач и рулевое управление | |
| Двигатель | |
| Марка двигателя | EP6C |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 120 (88) / 6000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 160 (16) / 4250 |
| Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый, инжектор |
| Используемое топливо | Бензин АИ-95 |
| Выброс CO2, г/км | 140 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Удельная мощность, кг/л.с. | 11.71 |
| Система старт-стоп | — |
| Расход топлива | |
| Расход топлива в городском цикле, л/100 км | 9.6 |
| Расход топлива за городом, л/100 км | 6 |
| Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км | 7,3 |
| Рулевое управление | |
| Гидроусилитель руля | |
| Изменение передаточного отношения руля (VGS/VGRS) | |
| Подвеска / Ходовая часть | |
| Подвеска | |
| Передний стабилизатор | |
| Передняя подвеска | Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон |
| Задний стабилизатор | |
| Задняя подвеска | Полузависимая, торсионная балка |
| Диски | |
| Алюминиевые колесные диски | |
| Размер дисков | 6.5×15 |
| Шины | |
| Размер шин | 205/65 R15 |
Rapid вытеснила с рынка многих своих конкурентов, данный автомобиль можно считать очень удачным. Skoda удалось создать надежную и стильную машину, которая придется по вкусу как водителю, так и пассажирам.
Rapid будет выгодной покупкой для тех, кому важен комфорт и внешний вид «в одном флаконе».
Данное авто может похвастаться великолепным качеством сборки, просторным и стильным салоном. Шикарная линейка двигателей VAG позволит подобрать оптимальное соотношение мощности и расхода топлива. О подвеске можно сказать только хорошее — пассажирам комфортно, а водитель испытывает удовольствие от качественной рулежки. Цены на автомобиль на вторичном рынке стартуют от 600 тысяч рублей за «живой» экземпляр.
| Период выпуска | май 2017 — |
| Рекомендованная цена новой машины, руб. | 823 000 |
| Тип привода | Передний |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Тип трансмиссии | МКПП 5 |
| Объем двигателя, куб.см | 1598 |
| Марка кузова | NH3 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 10.3 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 170 |
| Максимальная скорость, км/ч | 195 |
| Страна сборки | Россия |
| Число дверей | 5 |
| Зимняя комплектация | |
| Гарантия производителя | 3 года или 100 000 км |
| Размеры | |
| Размеры кузова | |
| Габариты кузова (Д x Ш x В), мм | 4483 x 1706 x 1461 |
| Размеры салона | |
| Число мест | 5 |
| Количество рядов сидений | 2 |
| Размерности ходовой части | |
| Колесная база, мм | 2602 |
| Ширина передней колеи, мм | 1463 |
| Ширина задней колеи, мм | 1500 |
| Вес и допустимые нагрузки | |
| Масса, кг | 1165 |
| Максимальная грузоподъёмность | 505 |
| Допустимая полная масса, кг | 1670 |
| Допустимый вес прицепа без тормозов, кг | 580 |
| Допустимый вес прицепа с тормозами, кг | 1000 |
| Объёмы | |
| Объем топливного бака, л | 55 |
| Объем багажника, л | 530 (1470) |
| Двигатель, коробка передач и рулевое управление | |
| Двигатель | |
| Марка двигателя | CWVA |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 110 (81) / 5800 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 155 (16) / 3800 |
| Тип двигателя | 4-цилиндровый, рядный |
| Доп. информация о двигателе | Распределенный впрыск |
| Используемое топливо | Бензин АИ-95 |
| Нагнетатель | — |
| Выброс CO2, г/км | 136 |
| Удельная мощность, кг/л.с. | 10.59 |
| Расход топлива | |
| Расход топлива в городском цикле, л/100 км | 7.9 |
| Расход топлива за городом, л/100 км | 4.7 |
| Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км | 5,8 |
| Рулевое управление | |
| Электроусилитель руля | |
| Изменение передаточного отношения руля (VGS/VGRS) | — |
| Подвеска / Ходовая часть | |
| Подвеска | |
| Передняя подвеска | Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон |
| Задняя подвеска | Полузависимая, торсионная балка |
| Диски | |
| Алюминиевые колесные диски | — |
| Размер дисков | 6J x 15 |
| Шины | |
| Передние колеса | 195/55 R15 |
| Задние колеса | 195/55 R15 |
| Тормоза | |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
Отечественный автопром не отстает от иномарок. «Лада Ларгус» — шикарная машина для работы такси. Автомобиль выглядит достаточно стильно и современно, а его просторный салон удобен даже для самых высоких и габаритных пассажиров. Моторы ВАЗ в купе с механической КПП делают передвижение в любых условиях динамичным. Запчасти можно найти в любом автомагазине, и цены на них не кусаются.
ВАЗ сделал хорошую машину для работы в такси. Версии с 8-клапанным мотором прекрасно проявляют себя в условиях города.
Поддержанную машину можно приобрести за 350-400 тыс. рублей, за эти деньги вы получите шикарный инструмент для работы в такси, низким расходом топлива и хорошими мощностными показателями.
| Рекомендованная цена новой машины, руб. | 518 500 |
| Тип привода | Передний |
| Тип кузова | Универсал |
| Тип трансмиссии | МКПП 5 |
| Объем двигателя, куб.см | 1598 |
| Марка кузова | R90 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 145 |
| Максимальная скорость, км/ч | 156 |
| Страна сборки | Россия |
| Число дверей | 5 |
| Зимняя комплектация | — |
| Гарантия производителя | 36 месяцев или 50 тыс. км пробега |
| Размеры | |
| Размеры кузова | |
| Габариты кузова (Д x Ш x В), мм | 4470 x 1750 x 1636 |
| Размеры салона | |
| Число мест | 7 |
| Количество рядов сидений | 3 |
| Размерности ходовой части | |
| Колесная база, мм | 2905 |
| Ширина передней колеи, мм | 1469 |
| Ширина задней колеи, мм | 1466 |
| Вес и допустимые нагрузки | |
| Масса, кг | 1330 |
| Допустимая полная масса, кг | 1810 |
| Допустимый вес прицепа без тормозов, кг | 650 |
| Допустимый вес прицепа с тормозами, кг | 1300 |
| Объёмы | |
| Объем топливного бака, л | 50 |
| Объем багажника, л | 135 |
| Двигатель, коробка передач и рулевое управление | |
| Двигатель | |
| Марка двигателя | K7M |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 84 (62) / 5500 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 124 (13) / 3000 |
| Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый |
| Доп. информация о двигателе | Распределенный впрыск с электронным управлением |
| Используемое топливо | Бензин АИ-95 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Удельная мощность, кг/л.с. | 15.83 |
| Расход топлива | |
| Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км | 8,2 |
| Коробка передач | |
| Главная передача | 4.2 |
| Рулевое управление | |
| Гидроусилитель руля | |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Подвеска / Ходовая часть | |
| Подвеска | |
| Передний стабилизатор | |
| Передняя подвеска | Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон |
| Задняя подвеска | Полузависимая, торсионная балка |
| Диски | |
| Алюминиевые колесные диски | — |
| Размер дисков | R15 |
| Шины | |
| Передние колеса | 185/65 R15 |
| Задние колеса | 185/65 R15 |
| Тормоза | |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Барабанные |
Solaris — самая популярная иномарка, используемая в таксопарках РФ. Надежность, практичность, простота конструкции — вот за что «Хендай» любят миллионы автовладельцев. Данный аппарат — одна из лучших машин для такси.
Популярнейший автомобиль, который завоевал положительную репутацию среди автолюбителей
Просторный салон позволит даже крупным пассажирам разместится с комфортом. Багажный отсек вмещает несколько чемоданов. Линейка двигателей невелика — всего 2 мотора мощностью 109 и 123 л.с., но даже менее мощный агрегат позволяет динамично «таксовать» в любых условиях. Автомобиль отличается надежностью и простотой конструкции, не требует огромных затрат на обслуживание. К слову, запчасти легкодоступны, а их стоимость приятно удивит. Б/У автомобиль в хорошем состоянии можно приобрести за 400-500 тысяч рублей. Доступная цена делает данную машину еще более популярной в кругах таксистов.
| Период выпуска | февраль 2017 — |
| Рекомендованная цена новой машины, руб. | 730 000 |
| Тип привода | Передний |
| Тип кузова | Седан |
| Тип трансмиссии | МКПП 6 |
| Объем двигателя, куб.см | 1368 |
| Марка кузова | HCR |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 12.2 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 160 |
| Максимальная скорость, км/ч | 185 |
| Страна сборки | Россия |
| Число дверей | 4 |
| Зимняя комплектация | — |
| Гарантия производителя | 5 лет или 150 000 км |
| Размеры | |
| Размеры кузова | |
| Габариты кузова (Д x Ш x В), мм | 4405 x 1729 x 1470 |
| Размеры салона | |
| Число мест | 5 |
| Количество рядов сидений | 2 |
| Размерности ходовой части | |
| Колесная база, мм | 2600 |
| Минимальный радиус разворота, м | 5.2 |
| Ширина передней колеи, мм | 1516 |
| Ширина задней колеи, мм | 1524 |
| Передний свес | 830 |
| Задний свес | 975 |
| Вес и допустимые нагрузки | |
| Масса, кг | 1211 |
| Допустимая полная масса, кг | 1560 |
| Допустимый вес прицепа без тормозов, кг | 450 |
| Допустимый вес прицепа с тормозами, кг | 1000 |
| Объёмы | |
| Объем топливного бака, л | 50 |
| Объем багажника, л | 480 |
| Двигатель, коробка передач и рулевое управление | |
| Двигатель | |
| Марка двигателя | G4LC |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 100 (74) / 6000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 132 (13) / 4000 |
| Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый, инжектор |
| Используемое топливо | Бензин АИ-92 |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Экологический тип двигателя | Евро-5 |
| Выброс CO2, г/км | 133 |
| Удельная мощность, кг/л.с. | 12.11 |
| Расход топлива | |
| Расход топлива в городском цикле, л/100 км | 7.2 |
| Расход топлива за городом, л/100 км | 4.8 |
| Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км | 5,7 |
| Рулевое управление | |
| Гидроусилитель руля | — |
| Электроусилитель руля | |
| Подвеска / Ходовая часть | |
| Подвеска | |
| Передний стабилизатор | |
| Передняя подвеска | Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон |
| Задний стабилизатор | |
| Задняя подвеска | Полузависимая, торсионная балка |
| Диски | |
| Алюминиевые колесные диски | — |
| Размер дисков | 15″ |
| Шины | |
| Передние колеса | 185/65 R15 |
| Задние колеса | 185/65 R15 |
| Тормоза | |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Барабанные |
В Российской Федерации еще не получили массовой популярности электрокары, но в Европе они уже составляют огромную конкуренцию такси с бензиновыми ДВС. Стоит понимать, что электромобили выигрывают по всем параметрам. Это не только экологически чистый вид транспорта, но и более дешевый в обслуживании. Затраты на топливо просто минимальны. А простая конструкция электродвигателя редко дает сбои и имеет огромный ресурс.
«Ниссан Лиф» — один из самых дешевых электромобилей, продаваемых в России.
Nissan Leaf является оптимальным вариантом, это достаточно стильный и комфортный автомобиль. У конкурентов он ощутимо выигрывает в цене. Непревзойденное японское качество прослеживается везде — салон, двигатель, кузовные элементы. На вторичном рынке машина встречается нечасто, экземпляр в хорошем состоянии обойдется в 600-700 тыс. рублей.
| Период выпуска | октябрь 2017 — декабрь 2020 |
| Тип привода | Передний |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Тип трансмиссии | Одноступенчатый редуктор |
| Марка кузова | ZAA-ZE1 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 150 |
| Страна сборки | Япония |
| Число дверей | 5 |
| Зимняя комплектация | |
| Расположение руля | справа |
| Размеры | |
| Размеры кузова | |
| Габариты кузова (Д x Ш x В), мм | 4480 x 1790 x 1540 |
| Размеры салона | |
| Число мест | 5 |
| Количество рядов сидений | 2 |
| Габариты салона (Д x Ш x В), мм | 2030 x 1455 x 1185 |
| Размерности ходовой части | |
| Колесная база, мм | 2700 |
| Минимальный радиус разворота, м | 5.2 |
| Ширина передней колеи, мм | 1540 |
| Ширина задней колеи, мм | 1555 |
| Вес и допустимые нагрузки | |
| Масса, кг | 1490 |
| Общий вес автомобиля, кг | 1765 |
| Объёмы | |
| Объем багажника, л | 435 |
| Дополнительно | |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления, cW | 0.28 |
| Двигатель, коробка передач и рулевое управление | |
| Двигатель | |
| Марка двигателя | EM57 |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | (0) / |
| Тип двигателя | электродвигатель |
| Используемое топливо | Электричество |
| Нагнетатель | — |
| Электротяга | |
| Электродвигатель: мощность, кВт | 110 |
| Электродвигатель: крутящий момент, Нм | 320 |
| Запас хода на электротяге в км | 400 |
| Мощность батареи, кВт*ч | 40 |
| Коробка передач | |
| Главная передача | 8.193 |
| Расположение селектора передач | На полу |
| Рулевое управление | |
| Электроусилитель руля | |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Подвеска / Ходовая часть | |
| Подвеска | |
| Передний стабилизатор | |
| Передняя подвеска | Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон |
| Задний стабилизатор | |
| Задняя подвеска | Полузависимая, торсионная балка |
| Диски | |
| Алюминиевые колесные диски | — |
| Шины | |
| Передние колеса | 205/55R16 |
| Задние колеса | 205/55R16 |
| Тормоза | |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
Выбор автомобилей для работы в такси огромен. Стоит сразу понять, что не стоит бросаться из крайности в крайность и покупать слишком дешевое или дорогое авто. Автомобили низкого класса отпугивают клиентов, а слишком дорогая машина может просто не окупиться. Кроссоверы тоже следует вычеркнуть из списка, так как в условиях города они бесполезны, а их цена значительно выше чем у седанов или хэтчбэков того же уровня. Важно выбрать автомобиль под себя, сделать тест-драйв и взвесить все плюсы и минусы. В любом случае выбирать вам!
Основные данные Начало производства: январь 2011 Окончание производства: в производстве Кузов: 4 дв. минивэн Двигатель…
Основные данные Начало производства: январь 2011 Окончание производства: в производстве Кузов: 4 дв. минивэн Двигатель…
Основные данные Начало производства: январь 2006 Окончание производства: январь 2011 Кузов: 4 дв. минивэн Двигатель…
Основные данные Начало производства: январь 2006 Окончание производства: январь 2011 Кузов: 4 дв. минивэн Двигатель…
Основные данные Начало производства: январь 2006 Окончание производства: январь 2011 Кузов: 4 дв. минивэн Двигатель…
Основные данные Начало производства: январь 2006 Окончание производства: январь 2011 Кузов: 4 дв. минивэн Двигатель…
This website uses cookies.