Содержание
Современное музыкальное оборудование оснащается множеством разъемов, среди которых наиболее универсальным считается AUX. Эта аббревиатура в переводе с английского означает — «вторичный», «дополнительный». Встречается на гнездах телевизоров, домашних кинотеатров, проигрывателей CD и автомобильных магнитолах. На аппаратуре прошлого разъем маркировался как CD-IN, а вот специалисты называют aux в автомагнитоле «линейным входом».
Этот порт нужен для подключения внешних аудиоисточников с целью усиления их звука и получения записанной на них информации. Основное требование к подключаемым устройствам — выдаваемое напряжение должно находиться в пределах 0,5-1 Вольт. Как раз такой диапазон имеет большинство аппаратуры на выходе. Внешне гнездо aux-in — это круглое отверстие, окантованное тонким металлическим кольцом. Разъем чаще всего располагается на лицевой панели автомагнитолы, иногда может быть закрыто специальной крышечкой, защищающей порт от попадания грязи, влаги.
Практически любой электронный гаджет, имеющий соответствующий выход. Чаще всего, используя специальный провод aux, подключают:
Наличие разъема aux – стандарт для любой современной аудиоаппаратуры. Поэтому большинство производителей обязательно устанавливают данный разъем.
Есть два варианта: когда порт AUX уже есть в магнитоле и второй, когда его нет. Во втором случае придется заняться самостоятельным изготовлением кабеля-переходника. Но такая ситуация обычно возникает с аппаратурой устаревших поколений. В первом случае подключение можно сделать тремя способами, о которых рассказывается далее.
Приобрести такой aux-кабель для автомагнитолы можно в любом радиомагазине либо салоне сотовой связи. Провод должен иметь с обеих сторон круглый штекер диаметром 3,5 мм. Редко, но бывает так, что у вашего гаджета выход (обозначается как OUT) имеет гнездо другого типа. Тогда придется искать кабель, на одном конце которого Mini Jack 3,5 мм, а на другом – ответная часть, подходящая к разъему на вашем гаджете. Минус использования проводного способа соединения бортовой аудиоаппаратуры и внешнего устройства – наличие кабеля, который может мешаться в салоне. Зато есть и плюс: никакие радиопомехи не помещают корректной передаче информации, к тому же, возможно, что при прослушивании файлов телефон одновременно будет заряжаться.
Это обычный кабель с разными штекерами на концах. Купить его можно там же, где и Mini Jack. Единственное, на что нужно смотреть, – порт USB. Он может быть разным:
Вам только остается выяснить, какое штатное гнездо у вашего гаджета, и купить провод с соответствующим штекером.
Это самый лучший вариант: при его использовании информация передается беспроводным путем, и кабели в салоне не мешаются. Чтобы воспользоваться этим методом, потребуется приобрести адаптер, к одной стороне которого подключается Bluetooth, другая вставляется в разъем AUX диаметром 3,5 мм бортового мультимедиа или магнитолы.
Достоинства такого способа подключения:
Но есть и отрицательные стороны. В первую очередь это относительно высокая стоимость адаптера. Во-вторых, его автономность и необходимость периодической подзарядки. Но выход из ситуации есть, и о нем рассказывается далее.
Во многих гаджетах нет AUX-гнезда. В таком случае понадобится специальный переходник, к которому можно подключить как ваше устройство, так и «флешку». Здесь стоит оговориться: нежелательно приобретать китайскую продукцию этого плана. Внутри переходника есть система, поддерживающая высокое качество сигнала при его преобразовании из «цифры» в аналоговый звук. В китайских переходниках преобразователь вообще может отсутствовать либо быть собранным из низкокачественных деталей.
Для этого нужно уметь работать с паяльником и хотя бы немного разбираться в электрических схемах. Понадобится пара неработающих наушников для телефона или компьютера, точнее, провода от них с мини-джеками 3,5 мм.
Ход дальнейших действий:
В результате вы получите кабель с двумя мини-джеками на концах. Один из них вставляйте в ваш гаджет, другой – в разъем AUX на магнитоле или мультимедийной системе. Однако бывает ситуация, когда вход аукс в машине есть, но он старого типа и находится на задней панели магнитолы. Внешне выглядит, как прямоугольное углубление с торчащими внутри контактами. Для вывода AUX наружу, от такого гнезда понадобится перемычка от жесткого диска в виде белого пластикового прямоугольника и USB-шлейф. Внутри него 3 провода: на левый канал, на правый и масса. Все они соединяются с подготовленным (см. выше) кабелем для наушников и изолируются. Теперь можно в гнездо вставить разъем и перемычку, а часть кабеля с мини-джеком вывести наружу. Подключение выглядит, как на фото:
Сначала желательно в интернете разыскать принципиальную схему вашей магнитолы и приготовить тестер. Затем ее снимите с автомобиля и разберите, чтобы добраться до печатной платы.
Дальнейшие действия:
В некоторых моделях магнитол старого образца сзади имеется трехштырьковое гнездо для подключения CD-чейнджера. Если у вас есть соответствующий штекер, то можно его соединить с проводом от наушников, имеющим мини-джек. Либо припаять провода непосредственно к штырькам. Этот разъем удобен тем, что при подключении гаджета магнитофон автоматически отключится.
Возможные неисправности относятся как к «магазинным» кабелям, переходникам, так и к самодельным:
В заключение стоит отметить положительные стороны возможности подключения к бортовой аудиосистеме через «АУКС». Это не только прослушивание любимых записей, но и подключение к интернету. Только не рекомендуется заниматься поиском музыки, информации во время движения: этим может заняться ваш пассажир или просто настройте свой телефон на воспроизведение ранее записанных любимых аудиофайлов.
Основные данные Начало производства: октябрь 1979 Окончание производства: июль 1984 Кузов: 3 дв. хэтчбек Двигатель…
Основные данные Начало производства: май 1981 Окончание производства: октябрь 1982 Кузов: 5 дв. хэтчбек Двигатель…
Основные данные Начало производства: сентябрь 1979 Окончание производства: август 1983 Кузов: 5 дв. хэтчбек Двигатель…
Основные данные Начало производства: сентябрь 1979 Окончание производства: август 1983 Кузов: 5 дв. хэтчбек Двигатель…
Основные данные Начало производства: сентябрь 1979 Окончание производства: август 1983 Кузов: 5 дв. хэтчбек Двигатель…
Основные данные Начало производства: апрель 2006 Окончание производства: январь 2009 Кузов: 3 дв. минивэн (KM)…
This website uses cookies.